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Ruinas de Moelingen, 1914

Ruinas de Moelingen, 1914

Ruinas de Moelingen, 1914

Aquí vemos algunas de las ruinas causadas por los combates en Moelingen, un pueblo belga que sufrió al principio de los combates en 1914.


Hans Hildenbrand: el frente alemán en fotografías en color poco comunes, 1914-1918

Estas increíbles fotografías en color del frente de batalla alemán durante la Primera Guerra Mundial, 1914-1918, fueron tomadas por Hans Hildenbrand. Aunque la fotografía en color existe desde al menos 1879, no se hizo popular hasta muchas décadas después. La abrumadora mayoría de las fotos tomadas durante la Primera Guerra Mundial fueron en blanco y negro, lo que le da al conflicto una estética austera que domina nuestra memoria visual de la guerra.

& # 8220En 1914, Alemania era el líder técnico mundial en fotografía y tenía la mejor comprensión de su valor propagandístico & # 8221 escribe R.G. Beca en la Primera Guerra Mundial: la historia visual definitiva. & # 8220A unos 50 fotógrafos se incrustó con sus fuerzas, en comparación con 35 para los franceses. Las autoridades militares británicas se quedaron atrás. No fue hasta 1916 que se permitió a un fotógrafo británico en el frente occidental. & # 8221 Pero entre sus compatriotas, solo Hildebrand tomó fotografías en color.

Las imágenes de Hildebrand & # 8217 se destacan por su viveza de aspecto casi irreal, un resultado logrado no simplemente por su uso de películas en color, sino por su experiencia relativamente larga con un medio todavía bastante nuevo. Ya había fundado una sociedad cinematográfica en color en su Stuttgart natal, tres años antes del asesinato del Archiduque, y ya había probado la impresión autocromática en 1909.

Todas las escenas de Hildenbrand están planteadas, no por razones de propaganda, sino porque la película con la que estaba trabajando no era lo suficientemente sensible como para capturar el movimiento. Aun así, nos dan una idea más clara de la situación que la mayoría de las imágenes contemporáneas.

Una de las cosas más sorprendentes de la obra de Hildenbrand es la libertad con la que registra escenas de destrucción. Durante la Segunda Guerra Mundial, ambos bandos se volvieron mucho más exigentes con el tipo de escenas que dejarían documentar a los fotógrafos. Durante la Primera Guerra Mundial, las imágenes de iglesias destruidas fueron un motivo persistente.

Apenas una glorificación, el trabajo de Hildebrand parece hablar de lo que aquellos de nosotros ahora, cien años en el futuro, llegaríamos a ver en la Primera Guerra Mundial: su miseria, su opresiva sensación de futilidad y la inquietante destrucción que dejó atrás. .

La Primera Guerra Mundial fue un punto de inflexión significativo en el clima político, cultural, económico y social del mundo. La guerra y sus secuelas inmediatas provocaron numerosas revoluciones y levantamientos. Los Cuatro Grandes (Gran Bretaña, Francia, Estados Unidos e Italia) impusieron sus términos a las potencias derrotadas en una serie de tratados acordados en la Conferencia de Paz de París de 1919, siendo el más conocido el tratado de paz alemán: el Tratado de Versalles.

Finalmente, como resultado de la guerra, los imperios austrohúngaro, alemán, otomano y ruso dejaron de existir y se crearon numerosos estados nuevos a partir de sus restos. Sin embargo, a pesar de la victoria aliada concluyente (y la creación de la Liga de Naciones durante la Conferencia de Paz, destinada a prevenir guerras futuras), se produjo una segunda guerra mundial poco más de veinte años después.

Un grupo de soldados alemanes se encuentra en las ruinas de Sommepy, un pueblo francés en el río Marne.

Una fosa común. Unos 30.000 soldados fueron enterrados aquí.

Hildenbrand estuvo & # 8220 integrado & # 8221 con un pelotón de tropas alemanas en Champagne desde junio de 1915 hasta enero de 1916. Esta foto de un campamento militar fue publicada por Hildenbrand como una postal.

Hildenbrand, quien comenzó a experimentar con la técnica del color & # 8220autochrome & # 8221 en 1909, fundó una sociedad para la fotografía en color en 1911 en su Stuttgart natal.

Todas las escenas de Hildenbrand están planteadas, no por razones de propaganda, sino porque la película con la que estaba trabajando no era lo suficientemente sensible como para capturar el movimiento.

Hildenbrand también experimentó con imágenes estereoscópicas.

Un soldado alemán posando con una ametralladora.

Una escena sobre Hartmannsweilerkopf, en la cordillera de los Vosgos.

Ingenieros militares frente a un búnker en Champagne.

Durante la Primera Guerra Mundial, las imágenes de iglesias destruidas fueron un motivo persistente.

Una escena sobre Hartmannsweiler Kopf. Cuando Hildenbrand fue a fotografiar las líneas del frente en el verano de 1916, muchas de las tropas habían estado estacionadas alrededor de esta montaña estratégica durante más de un año.

El pueblo francés de Sainte-Marie-a-Py, verano de 1915.

El fotógrafo francés Jules Gervais-Courtellemont, que tomó las siguientes imágenes, ha sido hasta ahora más conocido que su homólogo alemán, Hans Hildenbrand.

Verdún a vista de pájaro, verano de 1916. Aproximadamente 350.000 soldados de ambos lados murieron en Verdún en el transcurso de ese año.

Aunque Gervais-Courtellemont e Hildenbrand capturaron imágenes de lados opuestos de la guerra, ambos terminaron trabajando para una publicación estadounidense después. Ambos se convirtieron en importantes fotógrafos de National Geographic.


Melanie S. Tanielian

Melanie S. Tanielian es profesora asociada en el Departamento de Historia de la Universidad de Michigan, Ann Arbor y directora del Centro de Estudios Armenios. Su monografía La caridad de la guerra: hambruna, ayuda humanitaria y Primera Guerra Mundial en Oriente Medio cuenta cómo el frente interno otomano se enfrentó a la guerra total y cómo buscó mitigar el hambre y la enfermedad a través de actividades de socorro. Examina las repercusiones de la hambruna en tiempos de guerra en toda la comunidad: en las instituciones municipales de Beirut, en sus organizaciones filantrópicas y religiosas, en agencias internacionales y en los hogares de los residentes de la ciudad. Tanielian es una historiadora de la guerra y la sociedad y sus intereses de investigación y enseñanza incluyen la historia social y cultural de la Primera Guerra Mundial en el Medio Oriente, el surgimiento de sociedades filantrópicas religiosas y su trabajo en tiempos de conflicto, las historias del humanitarismo moderno, enfermedades, medicina. y salud mental. Actualmente está trabajando en un nuevo libro titulado preliminarmente: Locura transnacional: locura, sociedad y ciudadanía en un mundo en guerra, 1914-1919, además de coeditar un volumen titulado Afterlives: Restos, ruinas y representaciones del genocidio armenio. Su investigación más reciente ha sido apoyada por el American Council of Learned Society y el National Endowment for the Humanities.

Publicaciones Seleccionadas:

"Alimentar a la ciudad: el municipio de Beirut y el aprovisionamiento civil durante la Primera Guerra Mundial", en Revista internacional de estudios de Oriente Medio, 46 (2014), 737-758.

"Política de ayuda en tiempos de guerra en el Beirut otomano", en Estudios de la Primera Guerra Mundial, 5 (2014): 69-82.

"Alimentación y nutrición (Imperio Otomano / Oriente Medio)", en 1914-1918-en línea. Enciclopedia internacional de la Primera Guerra Mundial, ed. Ute Daniel, Peter Gatrell, Oliver Janz, Heather Jones, Jennifer Keene, Alan Kramer, emitido por Freie Universität Berlin, Berlín 2014-10-8.

"Enfermedad y salud pública (Imperio Otomano / Oriente Medio)", en 1914-1918-en línea. Enciclopedia internacional de la Primera Guerra Mundial, ed. Ute Daniel, Peter Gatrell, Oliver Janz, Heather Jones, Jennifer Keene, Alan Kramer, emitido por Freie Universität Berlin, Berlín 2014-10-8

"A Taste of Home: La clase media moderna en el Beirut otomano" por Toufoul Abou-Hodeib ", Reseña histórica americana, (2018) 123 (2): 666-668.

& quot; La aparición de minorías en el Medio Oriente: la política de la comunidad en el mandato francés de Siria & quot; por Benjamin Thomas White & quot; Reseña histórica en inglés, (2015) 130 (547): 1602-1604.

& quotRevisión de Haugbolle, Sune, War y Memory en el Líbano. & quot H-Levant, H-Net Reviews. Octubre de 2010.


Ciclistas caídos y olvidados

El Tour de Francia 2014 conmemorará la guerra de 1914-1918, pero en esta época del año se celebran muchas ceremonias conmemorativas anuales, los rituales de colocación de coronas y la promesa de & # 8220 nunca más & # 8221.

El año pasado miré brevemente el destino de cuatro pilotos famosos Lucien Petit-Breton, Octave Lapize, Ludwig Opel y Roland Garros. Pero, ¿qué pasa con todos los demás? Aquí hay algunas historias de ciclistas que pueden no ser famosos, pero sus nombres no se olvidan. Lo que destaca es la inutilidad de sus muertes, un viaje de entrenamiento que salió mal o un cruce de río que estaba demasiado frío.

En su libro & # 8220De la fleur au guidon à la baïonnette au canon& # 8220, que se traduce como & # 8220 Desde la flor en el manillar hasta la bayoneta en el cañón de una pistola & # 8221, el historiador Jean-Paul Bourgier escribe sobre el Tour de Francia de 1914. La carrera comenzó el mismo día en que Franz Ferdinand, Archiduque de Austria fue asesinado en Sarajevo, el factor causal único citado a menudo para el estallido de la guerra, aunque las tensiones entre Francia y Alemania habían aumentado durante años. El Tour terminó el 26 de julio y dos días después Austria declaró la guerra a Serbia. Serbia buscó ayuda de Rusia, Austria pidió ayuda a los alemanes y, a su vez, los rusos se aliaron con Francia, de ahí la Primera Guerra Mundial.

El 1 de agosto, el gobierno francés ordenó movilización, el acto de reunir tropas. Muchos ciclistas del Tour se inscribieron y también los lectores de L & # 8217Auto, el periódico detrás de la carrera y el principal periódico deportivo de Francia. Muchos quedaron impresionados por el nacionalismo virulento suscitado por un tal Henri Desgrange. El hombre detrás del Tour de Francia es famoso hoy por su pasión deportiva y su genio empresarial, pero hubo un lado más oscuro. Desgrange no solo amaba a su país, odiaba a los alemanes y prusianos. Vale la pena revisar su lado más siniestro, pero tenga en cuenta que con frecuencia le dio espacio en L & # 8217Auto a Maurice Barrès, un orgulloso político nacionalista para algunos, un fanático y antisemita para otros.

14 de los ciclistas del Tour de 1914 y # 8217 morirían y un total de 48 finalistas del Tour a lo largo de los años se enfrentarían al mismo destino, según Bourgier. Podríamos pensar en Kemmelberg como un punto importante en la ruta de Gent-Wevelgem, pero las colinas eran puntos estratégicos obvios para la guerra. Fue en las laderas de Mont Kemmel donde murió Camille Fily, participó en el Tour de 1904 y tiene el récord como el comienzo (y finalista) más joven del Tour de Francia con 17 años y un mes.

Los ciclistas menos distinguidos incluyen al ganador de la etapa de 1914, Emile Engel, que luego fue expulsado de la carrera, pero nunca tuvo la oportunidad de volver a correr, el primero en caer en la Batalla del Marne en septiembre. 1906 Lanterne Rouge George Branchard murió en 1918.

No eran sólo los franceses. El velocista británico Tom Gascoyne murió en octubre de 1917 en la Batalla de Passchendaele cerca de Ypres, la ciudad de inicio de una de las etapas del Tour & # 8217s el próximo verano.

La historia de Bélgica y Marcel Kerff es extraña. Era conocido por su resistencia y provenía de una familia de carniceros. Aparentemente, viajaría de Bélgica a París, un viaje de ida y vuelta de 600 km, solo para recoger un gran trozo de carne y pedalear de regreso con la carga bovina. Tales viajes significaron que el Tour de Francia de 1903 detuvo pocas sorpresas y terminó sexto. Pero al estallar la guerra salió a dar una vuelta y se encontró con un campamento de soldados prusianos. La curiosidad se apoderó de él y se acercó para verlo más de cerca. Pero las tropas invasoras lo acusaron de ser un espía. Lo negó pero fue en vano, le cortaron la lengua y luego lo enterraron en una fosa común. Se puede encontrar un monumento a Kerff en las afueras de Moelingen en Bélgica, justo al lado de la frontera con los Países Bajos.

La guerra no se limitó a las batallas en el norte de Francia y Bélgica. Otro ciclista en caer fue Ernst Franz. Su relato es uno de Europa en su conjunto. Nacido en Bohemia en la ciudad de Karlsbad, es hoy Karlovy Vary en la República Checa, pero es la ciudad que ha cambiado de nacionalidad más veces que la mayoría. Frantz era un piloto consumado, campeón nacional de Alemania en 1913 con solo 19 años y ganando carreras como la Große Völkerschlachtsfahrt, una contrarreloj de 250 km. Su nombre es eterno en el palmarès de carreras que prosperan hoy como la Rund um Köln y el GP de Frankfurt. Fue reclutado por el ejército austríaco y enviado a luchar en los Cárpatos en lo que hoy es la frontera entre Eslovaquia y Polonia, y murió en febrero de 1915.

Carlo Oriani ganó el Giro di Lombardia de 1912 y el Giro d & # 8217Italia de 1913. Se unió al ejército y vio la acción en el frente italiano con los Bersaglieri, una forma temprana de soldados de fuerzas especiales conocidos por su rápida actividad, por ejemplo, no marchaban sino trotaban. Cuando Oriani se inscribió, usaban bicicletas para la movilidad moderna. Dijo que nadó a través del río Piave, batiéndose en retirada después de que los italianos perdieran la batalla de Caporetto. Pero el agua fría le llegó, contrajo neumonía y murió en el hospital en 1917.

Finalmente, la rueda ha completado el círculo. El Tour de Francia de 1914 comenzó el mismo día en que Franz Ferdinand, Archiduque de Austria fue asesinado en Sarajevo, pero el mismo día de 2014, ASO participará en una carrera de Criterium en Sarajevo con la idea de difundir un mensaje de paz.


Visite estas fascinantes ruinas en Texas para vivir una aventura en el pasado

A medida que explora Texas, encontrará lugares y paisajes impresionantes y hermosos. Muchos de estos sitios no solo son cautivadores y dignos de ser fotografiados, sino que cuentan una historia fascinante.

Si bien puede explorar muchos de estos lugares únicos y pintorescos en todo el estado, hoy destacamos uno que se remonta al siglo XIX y da vida a un poco de historia: la iglesia católica y el cementerio de Saint Dominic en D’Hanis, Texas.

En la actualidad, la iglesia católica de Santo Domingo y el cementerio forman parte del distrito histórico de D’Hanis. ¿Alguna vez has visitado estas ruinas únicas en D’Hanis, Texas? Si es así, ¡nos encantaría conocer más sobre tu experiencia!

Para obtener más información sobre las muchas ruinas increíbles en todo el estado de Lone Star, lea Estas 9 ruinas increíbles en Texas lo transportarán al pasado.


El chico de la historia

En 1900, en los albores de un nuevo siglo en el año 700 de su existencia, el Imperio Otomano comenzó a sufrir una muerte violenta y climática. Las fuerzas que destruyeron este viejo y una vez poderoso estado catapultaron al Medio Oriente, Europa y, de hecho, al mundo, hacia una mayor inestabilidad y caos. De las ruinas del Imperio Otomano surgieron las fuerzas que contribuyeron, directa o indirectamente, a algunos de los conflictos más duraderos y horribles que afligen al mundo desde 1914. Ambas guerras mundiales, el Holocausto, el ascenso y el reinado del comunismo soviético en Rusia, las guerras árabe-israelíes, las diversas guerras de Irak y el terrorismo que sacudió al mundo el 11 de septiembre de 2001 están todos relacionados. Todos estos eventos y la violencia mundial que siguió, se originaron, hasta cierto punto, con la agonía del Imperio Otomano.

Para 1900, el sultán otomano podía reclamar el dominio de un dominio que se extendía desde los desiertos de Libia en África hasta las montañas cubiertas de nieve de Armenia y Kurdistán. Este gobernante controlaba los campos petroleros y las marismas del sur de Irak y los valles montañosos de Bosnia en la frontera con Austria. La bandera del sultán ondeaba a lo largo de las costas del Mar Adriático cerca de Italia en Europa y hasta el extremo sur de la Península Arábiga en Asia Occidental. Entre estos extremos geográficos, se encontraba un imperio vasto y diverso que contenía múltiples grupos étnicos y religiosos, muchos de los cuales se odiaban entre sí más de lo que les disgustaba el dominio turco. Estos grupos, durante los cien años anteriores a 1900, habían comenzado a identificarse como grupos nacionales distintos más que como sujetos del Imperio Otomano.

La desintegración del Imperio otomano turco se aceleró en el siglo XX. En 1923, el Imperio Otomano fue destruido, reemplazado por un país significativamente más pequeño conocido simplemente como "Turquía", una nación despojada de la mayoría de sus tierras y pueblos no turcos. Además, varias naciones más pequeñas nacieron del cadáver de las tierras otomanas en el Medio Oriente, incluidos los estados de Irak, Jordania, Siria, Líbano y el estado aún por nacer de Palestina. Además, Arabia inició su transformación en un país gobernado por la familia al-Saud, que se apoderó del actual territorio otomano en Arabia, incluidas las ciudades santas de La Meca y Medina. Del resto de la Europa gobernada por los otomanos, Albania se convirtió en una nación independiente por primera vez en más de 400 años.

La destrucción de este imperio muy antiguo comenzó mucho antes, pero los eventos del siglo XX tienen un significado especial para el fin del reino iniciado por el líder tribal turco Osmanli en el año 1300. Esta es una historia de venganza, engaño, conspiración, guerra en nombre de la construcción del imperio, guerra en nombre de la construcción de la nación, guerra en nombre de Dios y la religión, y guerra en nombre de la venganza.

Las últimas guerras del Imperio Otomano

Desde 1897 hasta la firma del Tratado de Lausana en 1923, los interminables conflictos internos y externos finalmente desgarraron al Imperio Otomano y lo enviaron al cementerio de las naciones muertas. Como se describe en las secciones individuales de cada conflicto, los otomanos se involucraron en muchos conflictos, entre ellos: levantamientos en Albania (1897, 1908, 1910, 1911 y 1912), un levantamiento caótico y multifacético en Macedonia (1903-1912), una larga rebelión del pueblo de Yemen por el autogobierno (1904-1911), una revolución política de parte del ejército otomano, encabezada por un grupo llamado "Jóvenes Turcos".

Además de las rebeliones internas, los enemigos extranjeros destrozaron el Imperio Otomano a través de confiscaciones de tierras, ataques e invasiones. Una lista de estas guerras y enemigos extranjeros incluye: la anexión de la Bosnia otomana por Austria (1909), Bulgaria declarando la independencia total de los otomanos (1909), la guerra con Italia (1911-1912), las guerras con Grecia (1897, 1912-1913). , 1920-1922), Montenegro (1912-1913), Serbia (1912-1913), Bulgaria (1912-1913, y una segunda guerra de los Balcanes en 1913), las tribus árabes gobernadas por la familia al-Saud (1913), la Aliados de la Primera Guerra Mundial (Gran Bretaña, Francia, Italia, Australia, Nueva Zelanda, Rusia) desde 1914 hasta 1918.

El punto culminante de esta larga lista de guerras y conflictos fue la Guerra de Independencia de Turquía. Grecia, Gran Bretaña, Francia e Italia se opusieron a esta lucha de los turcos para crear una nación turca no otomana. Además de todas las acciones militares mencionadas anteriormente, se produjeron varios golpes de estado y levantamientos entre los propios turcos, así como las infames "Masacres armenias". Véase también: Guerras de la Turquía moderna.

* La nación moderna de Grecia nació después de su larga Guerra de Independencia de los turcos otomanos (1821-1832). A los ojos de la mayoría de los historiadores, la Grecia actual es diferente del Imperio Bizantino Griego de la Edad Media (también conocido como el Período Medieval). Ese imperio griego libró muchas guerras contra el joven Imperio Otomano. Los turcos finalmente completaron su conquista de los griegos medievales en 1453, cuando capturaron la capital griega de Constantinopla. Los turcos convirtieron la ciudad en su capital, y luego la rebautizaron como Estambul. Luego, los turcos gobernaron a los griegos durante casi 400 años.

Pío

Ciclistas caídos

Los ciclistas caídos pueden hacerte pensar en un choque pero esta es la historia de los que cayeron en la fea batalla de la guerra, de los que se recuerdan el domingo en Europa y más allá. Casi todos los pueblos de Francia e Italia tienen su monumento a los caídos.

Aquí está la breve historia de cuatro pilotos Lucien Petit-Breton, Octave Lapize, Ludwig Opel y Roland Garros. Todos sus nombres perduran por diferentes razones, pero todos eran ciclistas que nunca regresaron a casa después de la guerra de 1914-1918.

Lucien Petit-Breton
Petit-Breton fue posiblemente el primer campeón del deporte ciclista tal como lo conocemos hoy. El deporte se desarrolló desde carreras de exhibición en parques parisinos hasta clásicos completos como Lieja-Bastogne-Liège y Paris-Roubaix y luego las grandes giras como el Tour de Francia y el Giro. Las especialidades no existían en esos días, el esfuerzo por ganar la París-Roubaix fue casi el mismo para el Tour de Francia, una pura prueba de resistencia, aunque obviamente a algunos ciclistas más ligeros les fue mejor en las montañas que a otros.

Petit por nombre, grande por palmarès

Petit-Breton pasó su infancia en Argentina, donde ganó una bicicleta en una lotería, pero sus padres desaprobaron sus carreras, por lo que cambió su nombre de Mazan a Breton para que su padre no se diera cuenta. No estoy seguro de cuánto disfraz le proporcionó esta portada en América del Sur y, de hecho, causó confusión ya que había otro ciclista llamado Lucien Breton, por lo que el nombre se cambió a Petit-Breton. A pesar de la temprana nacionalidad argentina, fue llamado a Francia para su servicio nacional y permaneció en Europa, donde comenzó a acumular victorias impresionantes, primero con Paris-Tours en 1906, luego en el Milán-San Remo inaugural en 1907 y el Tour de Francia en el mismo. año. Volvió a ganar el Tour en 1908 y más.

Más de 1,3 millones murieron en la guerra de 1914-1918 y no todos en la línea del frente. Petit-Breton fue un campeón en la bicicleta pero tuvo una carrera militar sin complicaciones y murió en un accidente automovilístico mientras viajaba detrás del frente, lo llevaron al hospital pero falleció.

Lapize de octava
Por el contrario, Lapize tuvo una carrera militar más gloriosa como piloto de combate que fue brevemente tan gloriosa como su carrera ciclista. Parisino de nacimiento, ganó el Tour de Francia de 1910 y luego ganó constantemente carreras en Francia hasta que estalló la guerra.

Lapize es probablemente el más famoso hoy en día como el hombre que lloró & # 8220assassin & # 8221 en el Tour de Francia & # 8217s Henri Desgrange cuando la carrera cruzó el Aubisque por primera vez en 1910. El Col sigue siendo muy difícil hoy, pero en ese entonces el camino era no aparecía y las bicicletas eran rudimentarias. Pero la historia de Lapize y Desgrange es un mito.

Desgrange estaba de regreso en París, supervisando la crónica de la carrera a través de la publicación del periódico L'Auto. En cambio, cuando Lapize llegó a la cima, vio a Victor Breyer, quien tenía el doble papel de reportero deportivo y oficial de carreras. Lapize no estaba contento y Breyer preguntó "Bueno, Lapize, ¿qué pasa?”A lo que Lapize respondió“ Ustedes son como criminales. Dile a Desgrange de mi parte que no le pides a los hombres que hagan un esfuerzo como este. Estoy harto." Criminales, sí, pero la historia de los “asesinos” parece una exageración añadida en el tiempo.

El monumento a Lapize en el Col du Tourmalet

Lapize murió en un accidente aéreo después de un combate a gran altura en el que su avión cayó en picada por la corriente de aire de su oponente. Al igual que Petit-Breton (y otros como François Faber), hay algunos buenos argumentos para decir que la guerra les impidió ser nombres aún más importantes en el deporte, ya sea en los años perdidos de guerra o si hubieran sobrevivido y pudieron retomar su antigua carrera.

Ludwig Opel

El más joven de los cinco hermanos Opel, Ludwig (en la foto de la derecha) era un ciclista entusiasta y fue subcampeón en el campeonato mundial de 1898 para el sprint. Si el nombre de Opel te suena, es porque es uno de los fabricantes de automóviles más grandes del mundo como parte de General Motors.

La empresa alemana comenzó a vender máquinas de coser, pero se mudó a las bicicletas y los cinco hijos pronto estaban montando y compitiendo para promocionar la marca. Como muchos fabricantes de bicicletas en ese momento, la metalurgia y la detección de la demanda de automóviles significó que se mudaron al sector automotriz y en 1899 Opel tenía su primer automóvil y en 1914 era el mayor constructor de automóviles de Alemania. Ludwig ascendió al rango de Oberleutnant en el ejército alemán, pero murió en el frente en 1916.

Roland Garros
Hablando de nombres que viven hoy en día, este nombre puede recordarle a un importante torneo de tenis, pero Roland Garros fue un aviador y piloto de combate francés que murió un mes antes del final de la guerra en octubre de 1918.

Sin pedal, pero con un motor Gnome con bujías Oléo

Venía de la isla francesa de Reunión en el Océano Índico y disfrutaba de sus deportes. Como estudiante en París jugaba al tenis con regularidad y hoy se disputa el Abierto de Francia en el estadio de Roland Garros. Probó muchos deportes y también fue ciclista y en 1906 fue campeón escolar y universitario de Francia. Como Petit-Breton, cabalgó en contra de los deseos de su padre y explotó un nombre falso, esta vez bajo un anagrama de Roland, & # 8220Danlor. & # 8221

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& # 8220el esfuerzo por ganar Paris-Roubaix fue casi el mismo para Paris-Roubaix & # 8221

Correcto y corregido arriba. Gracias.

Lectura fascinante. Muchas gracias.

Re Lucien Petit-Breton: nació Lucien Mazan, pero lo cambió a Lucien Breton como seudónimo para las carreras, y luego Lucien Petit-Breton.

Eso es correcto. Encontró otro ciclista con el nombre real de Lucien Breton, así que cambió el nombre de nuevo. Modifiqué el texto de arriba para aclararlo.

Siempre interesante, gracias por tu imaginación y conocimiento.

¡Gran lección de historia! Disfruta siempre de tus publicaciones y aprende algo nuevo cada vez gracias a los que agregan comentarios.
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¡Otra publicación fantástica!

Buen articulo.
Sin embargo, Reunión no está en el océano Pacífico, sino en el indio, en algún lugar al este de Madagascar.

Gracias, no estoy seguro de por qué puse el Pacífico ya que es el Océano Índico cerca de Mauricio y las Seychelles y sigue siendo parte de Francia en la actualidad.

Creo que Lapize ganó Roubaix, ¿o simplemente soy viejo y estoy confundido?

Entrada brillante y oportuna. Gracias

Muy interesante, gracias Inrng. de modo que es de donde viene Roland Garros.

Lapize suena como un ganso

Buena investigación, aunque no sé por qué se menciona pero no se incluye a François Faber. También hay que decir que & # 8220Bretón & # 8221 no es un apellido inusual en España y Sudamérica.

En parte porque todo el mundo menciona la trinidad de Lapize, Petit-Breton y Faber, quería ver dos ejemplos obvios, pero luego elegir otro como Garros más alguien del lado alemán como Ludwig. Pero había muchos más ciclistas, por supuesto, como el campeón olímpico de 1896 Léon Flameng de Francia, el bicampeón mundial Emile Friol hasta los ciclistas más anónimos. Tomemos a George Bronchard, un ex lanterne rouge del Tour de Francia que, de manera bastante apropiada, murió en la parte trasera de una ambulancia mientras lo alejaban de la línea o el ciclista más joven del Tour del período Camille Fily que terminó el Tour de 1905 con apenas 18 y murió justo al final de la guerra en las laderas de Kemmelberg / Mont Kemmel.


Castillo de Carew - Pembrokeshire, Gales

Carew Castle está situado a lo largo del río Carew en Gales. Si bien había mansiones en la tierra que datan del siglo XIII, el castillo que permanece parcialmente intacto hoy fue construido por Sir Nicholas de Carew, un oficial de alto rango, en el siglo XIII. Después de que varios propietarios fueron ejecutados por traición o encarcelados por varios monarcas, el castillo fue abandonado alrededor de 1686.

La Autoridad del Parque Nacional comenzó a restaurar el castillo en 1983, que ahora es un sitio turístico en toda regla con un centro de visitantes. La tierra también tiene una gran población de murciélagos, lo que hace que el área sea un Sitio de Especial Interés Científico.


RUIDOSA, TEXAS También conocido como Rio Doso, Riodosa

Según el Manual de Texas, el nombre se traduce como "ventoso" o "ruidoso". Esto se refiere al viento omnipresente o al sonido del agua que cae sobre una presa de riego.

El asentamiento fue una vez una colonia penal establecida por los españoles en la década de 1820. Los prisioneros fueron enviados a un área remota para proteger los ranchos en el norte de Chihuahua contra las incursiones de los indígenas. Los prisioneros sin inspiración estaban tan a menudo en el lado perdedor que el proyecto fue abandonado.

Mucho más tarde, en 1872, un estadounidense llamado William Russell construyó zanjas para irrigar una granja y un molino harinero, una operación exitosa que prosperó durante treinta años.

Todavía en 1879 la granja fue atacada por Mescalero Apaches resultando en cuatro colonos muertos y tres heridos.

En 1914, la comunidad tenía una oficina de correos y 100 ciudadanos. Se plantó algodón y se construyó una desmotadora. A finales de los años 20 había unos 300 habitantes en la zona. La ginebra cerró en 1936 y en 1954 la oficina de correos suspendió la entrega de correo. A finales de 2004, la ciudad constaba de unos pocos edificios y estaba lista para la venta.


Ruinas de Moelingen, 1914 - Historia

Este impresionante y sustancial volumen documenta la búsqueda de cuarenta y cinco años de William Frej & rsquos sobre sitios mayas remotos principalmente en Guatemala y México, inspirado en gran parte por su descubrimiento del trabajo del explorador germano-austríaco Teobert Maler, quien los fotografió a fines del siglo XIX y principios del siglo XX. Siglos XX. Muchas de las magníficas fotografías de Frej & rsquos se yuxtaponen aquí con fotografías históricas tomadas por Maler, y revelan los cambios en el paisaje que se han producido en el siglo intermedio.

Esta combinación única de material de archivo con imágenes actuales de los mismos lugares será una adición significativa a la literatura sobre esta antigua civilización que continúa cautivando a académicos y lectores en general por igual. El libro proporciona leyendas ampliadas para todas las fotografías, incluido su contexto histórico en relación con las imágenes de Maler & rsquos, que están archivadas en el Museo Peabody de Arqueología y Etnología de la Universidad de Harvard, el Instituto Iberoamericano de Berlín, la Universidad Brigham Young, la Universidad de Nuevo México y el Museo Getty de Los Ángeles.

La introducción del autor & rsquos cubre los desafíos de encontrar y fotografiar sitios mayas remotos. Alma Dur & aacuten-Merk y Stephan Merk contribuyen con un bosquejo biográfico de Teobert Maler, mientras que Khristaan ​​Villela aborda el papel histórico de la fotografía como herramienta para documentar y presentar la historia de importantes sitios mayas. Jeremy Sabloff proporciona antecedentes esenciales sobre los mayas y su entorno construido, y una cronología de los principales períodos de la cultura maya. El libro incluye una lista de todos los sitios destacados y sus ubicaciones, así como dos mapas.

Maya Ruins Revisited ofrece un viaje visual atractivo y estimulante a muchos sitios mayas remotos y poco vistos, y también servirá como documentación valiosa de lugares que están siendo rápidamente superados por las fuerzas de la naturaleza y el hombre.

Jeremy A. Sabloff es un arqueólogo con especialidad en la antigua civilización maya. Es profesor externo y ex presidente del Instituto Santa Fe y profesor distinguido de antropología Christopher H. Browne, emérito, en la Universidad de Pensilvania. Es autor o coautor de diez libros y monografías, así como editor o coeditor de catorce libros.

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