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Contiene fotografías de la estación de ferrocarril de ayers - Historia

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Ayers


Gordon Campbell

Gorden Sunderland Campbell nació el 5 de julio de 1905. Después de servir como coronel del ejército de los Estados Unidos, fue un agente contratado de la Agencia Central de Inteligencia con base en la estación de la CIA en Miami, de JM / WAVE. Según Bradley E. Ayers, Campbell era un colaborador cercano de Theodore Shackley.

Rudy Enders, un oficial retirado de la CIA, afirma que Campbell ayudó a la agencia a transportar guerrilleros anticastristas a través del estrecho de Florida.

Fotografía que Shane O'Sullivan afirma que muestra a Gordon Campbell y George
Joannides en el Ambassador Hotel la noche en que Robert F. Kennedy fue asesinado. El periodista Jefferson Morley, que descubrió la historia de Joannides, y las únicas fotos autenticadas conocidas de Joannides, afirma de manera enfática e inequívoca que ni Gordon Campbell ni George Joannides son los hombres representados en esta fotografía. Morley señala que Campbell murió en 1962 y que no hay evidencia corroborada de que Joannides estuviera en Los Ángeles en junio de 1968.

En una carta enviada a John R. Tunheim en 1994, Bradley E. Ayers afirmó que nueve personas con base en JM / WAVE "tienen un conocimiento operativo íntimo de las circunstancias que rodearon el asesinato" de John F. Kennedy. Ayers nombró a Gorden Campbell, Grayston Lynch, Theodore Shackley, Felix Rodríguez, Thomas Clines, David Morales, Rip Robertson, Edward Roderick y Tony Sforza como los hombres que tenían esta información.

Bradley E. Ayers fue entrevistado por Jeremy Gunn de la Junta de Revisión de Registros de Asesinatos en mayo de 1995. Según Gunn: & ldquoAyers afirma haber encontrado en el curso de su trabajo de investigación privada, un testigo creíble que puede poner a David Morales dentro del Hotel Ambassador. en Los Ángeles la noche del 5 de junio de 1968 (asesinato de RFK y rsquos). & quot

Mientras investigaba un documental, Shane O'Sullivan descubrió una película de noticias del Hotel Ambassador el día en que Robert F. Kennedy fue asesinado. Bradley E. Ayers y otras personas que los conocían, identificaron a David Sánchez Morales, Gordon Campbell y George Joannides como tres hombres en el hotel ese día. Un artículo sobre esta historia apareció en El guardián y en BBC Newsnight el 20 de noviembre de 2006.

David Talbot y Jefferson Morley investigaron esta historia en 2007. Informaron que: “Resulta que Gordon Campbell no era el subjefe de la estación en la operación de la CIA en Miami, como informó O'Sullivan. Era un navegante y coronel del ejército que se desempeñó como agente contratado que ayudó a la agencia a transportar guerrilleros anticastristas a través del estrecho de Florida, según Rudy Enders, un oficial retirado de la CIA, y otras dos personas que lo conocían. No pudo haber estado en la escena del asesinato de Kennedy de Bobby el 5 de junio de 1968 porque murió en 1962. El certificado de defunción de Campbell, que lo identificó como un "asesor marítimo", dice que falleció el 19 de septiembre de 1962 ".


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Peras en Texas: viejos favoritos

Las peras son las favoritas entre los productores de frutas de traspatio de Texas, y con el aumento de la popularidad de la exención agrícola 'Vida silvestre', incluso tienen su lugar en muchas propiedades rurales como fuente de alimento para la vida silvestre. Ciervos, zarigüeyas, mapaches, ardillas, incluso cerdos, se reunirán para darse un festín con las peras. Las ardillas son conocidas por no esperar hasta que la fruta madure. Prácticamente en cuanto las peras tengan el tamaño de una canica, todos los días probarán unas cuantas muestras verdes más. Las peras son confiables y lo suficientemente resistentes como para plantarlas y dejarlas solas en la maleza o en el borde de las áreas de pastoreo en muchas circunstancias después de un año o dos de riego cuidadoso para ayudarlas a establecerse.

Las peras florecen abundantemente en la primavera con flores blancas frágiles pero decorativas, seguidas de frutas comestibles, a menos que falte un polinizador adecuado.

Muchas veces las ubicaciones de antiguas granjas se revelan a través de los perales que aún se encuentran alrededor del sitio de la antigua casa, a menudo junto con otros sobrevivientes, como "azucenas" (Crinum bulbispermum) y mirtos. Las descripciones de las siguientes peras pueden ayudar a identificar árboles viejos que todavía están presentes en patios y paisajes rurales.

Una variedad de pera antigua muy conocida es Le Conte, que se cree que es un híbrido entre la pera Sand china y una pera europea, con un parentesco similar al Kieffer, que se parece mucho tanto en el árbol como en la fruta. Se decía que el horticultor Charles Downing creía que la pera LeConte llegó a Major Le Compte (o Le Conte) como una plántula de pera de arena china de un vivero importante, posiblemente del vivero Prince's Flushing. El mayor evidentemente llevó el árbol de Filadelfia a Georgia alrededor de 1850 y finalmente se hizo popular en las áreas cálidas del sur con suelos ligeros. Los frutos deben cosecharse tan pronto como maduren.

El árbol es de tamaño mediano, un crecimiento vigoroso y un productor regular. El libro, 'The Pears of New York, Report of the New York Agricultural Experiment Station, 1921', describe sus ramas como fuertemente zig-zag, de color rojo pardusco mezclado con verde y cubiertas con "piel de bufanda" (cutícula- como crecimientos en la superficie de la piel) y lenticelas elevadas (las típicas "manchas" que se encuentran a lo largo de la corteza de las ramas de pera). La fruta de color amarillo cremoso, en forma de campana, madura bastante tarde en la temporada. Le Conte se considera una buena pera para comer en Texas.

A continuación se presentan algunos comentarios sobre las variedades de peras del Dr. Thomas Handwerker, ex Especialista en Extensión de Texas:

Ayers: fue desarrollado por Brooks D. Drain de la Estación Experimental Agrícola de Tennessee como un híbrido Garber x Anjou en 1937 y se introdujo en 1954. Madura temprano en la temporada. La pulpa de la fruta es jugosa, dulce y buena para consumo fresco o enlatado. La fruta es pequeña, amarilla y tiene un atractivo rubor rojo. La pulpa de la fruta es baja en células de arenilla. Se ha informado que Ayers es autoestéril y requiere un polinizador.

Fan-stil: se originó en México alrededor de la década de 1900. Presentado por Fanick Nursery (San Antonio, Tx). Madura a principios de agosto. La fruta es suave, con pulpa derretida. Similar a Le Conte pero más resistente al fuego bacteriano.

Garber: es un híbrido de pera oriental seleccionado por J. B. Garber de Columbia, Pensilvania antes de 1880. Se ha cultivado como pera casera en Texas durante muchos años. El fruto es de maduración temprana, tiene un color amarillo pálido, olor agradable y forma de manzana. El árbol es relativamente resistente al fuego bacteriano, pero tiende a perder sus hojas a principios del otoño. Garber es la madre de la variedad Ayers.

Kieffer: fue seleccionada por Peter Kieffer de Rosborough, Pensilvania, como un híbrido de pera oriental en 1863. Desde entonces se ha convertido en una de las peras más cultivadas en el sur. La fruta madura temprano y es dura, gruesa, contiene células de grano moderadas y carece del característico sabor a pera. Cuando madura adecuadamente, desarrolla una buena calidad de consumo. Kieffer es una pera de buen procesamiento, adecuada para enlatar y encurtir. Sin embargo, es menos adecuado para conservas. Los árboles de kieffer son vigorosos, muy productivos, tolerantes al calor y al fuego bacteriano. Las ramas de Kieffer pueden infectarse con el fuego bacteriano y el árbol continúa produciendo frutos y manteniendo una larga vida. Se informa que Kieffer es autoestéril y requiere un polinizador.

Magness - fue lanzado por el USDA (Beltsville, Md) en 1960. Es tolerante al fuego bacteriano, pero se recomienda solo para las áreas más frías de Texas. El polen es estéril y no poliniza otras variedades. El fruto es de tamaño mediano, ovalado, con solo un poco de color rojizo. El árbol es muy vigoroso y lento para crecer.

Maxine - se cree que fue propagado por E. M. Bulchley de Greenville, Ohio alrededor de 1900 a partir de un árbol viejo encontrado en el condado de Preble, Ohio, pero se desconoce su origen. La pulpa es moderadamente firme y contiene pocas células de arenilla. La fruta es una variedad de temporada media y de excelente calidad. Puede consumirse fresco o utilizarse como buen procesador. El árbol es vigoroso y productivo. La Maxine ha sido catalogada por algunos escritores como sinónimo de la pera 'Starkings Delicious'.

Moonglow - fue desarrollado y lanzado por el USDA en Beltsville, Maryland, en 1960. El árbol es vigoroso, erguido y da frutos a una edad temprana. Los frutos son grandes y atractivos, con pulpa jugosa y subácida que tiene muy pocas células de arena. Moonglow es una buena pera fresca para comer y procesar que madura temprano en la temporada. Se ha informado que la piel es amarga pero no objetable. Moonglow es una excelente variedad polinizadora.

Monterrey: se originó en México y fue introducido en 1952 por Aldridge Nursery (Von Ormy, TX). El fruto es grande, de piel amarilla, con una pulpa casi libre de células arenosas. El árbol es vigoroso y se asemeja a la pera piña. Madura a finales de agosto.

Orient: fue desarrollado como un cruce híbrido francés x oriental por Walter Van Fleet de Chico, California antes de 1925 e introducido por la Estación Experimental Agrícola de Tennessee y el USDA en 1945. El árbol tiene una forma excelente que es fácil de adiestrar. Se ha informado que los árboles maduros son productores anuales que retienen sus hojas hasta bien entrado el otoño. La fruta es grande, relativamente dura y tiene una piel rojiza cuando madura. La pulpa de la fruta es bellamente blanca, firme, jugosa y ligeramente dulce. Se informa que Orient tiene un requisito de enfriamiento muy bajo, lo que lo hace particularmente adaptado al sur de Texas. Se informa que Orient es autoestéril y requiere un polinizador. Es una opción popular para el jardín de su casa.

Piña: es un híbrido oriental que fue seleccionado por la Estación Experimental Agrícola de Georgia y se cultiva comúnmente en el sur. La fruta madura temprano y es muy dura, incluso cuando está completamente madura. Hace excelentes conservas, pero es pobre como fruta enlatada y en rodajas porque se desintegra cuando se cocina. La piña tiene un alto contenido de células granulosas. El árbol es vigoroso y tiene una larga historia de vida.

Para obtener más información sobre Aggie Horticulture, consulte nuestra página de información.

El término Aggie Horticulture & reg y los logotipos asociados son marcas comerciales registradas de la
Servicio de Extensión de Texas AgriLife, Sistema Texas A & ampM.


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Escuela Primaria Saugus y amp SUSD

1929 Robo del tren Saugus

Aeropuerto de Saugus (campo intermedio de Newhall)

Thatcher Glass Mfg. Co.

HB1717 - Mapa de vías y derecho de paso del Pacífico Sur Todas las transacciones de propiedad 1876-1992.

AL1976 - Compañía del Pacífico Sur, horarios estándar, noviembre de 1895.

AP1930 - Bercaw's General Store, julio de 1907.

LW2735 - Acueducto de Los Ángeles: Sifón de Deadman Canyon en construcción, Saugus, 1910.

LW3787 - Estación de tren SPRR Saugus y amp Saugus Caf & eacute, 1910.

AP1924a - Centro de Saugus (detalle), década de 1910.

ST0901 - Sede de la construcción del acueducto de Los Ángeles en Saugus Junction, 1909.

AP1925 - Campamento de construcción de acueductos de Los Ángeles / Sede en Saugus Junction, 1911.

LW3052 - Sede de la construcción del acueducto de Los Ángeles en Saugus Junction, 1907-1912.

LW3053 - Mirando hacia el norte más allá de SPRR Saugus Depot, 1907-1912.

AL1201 - Carta de recomendación de L.A. Aqueduct Concrete Supert., Enviada desde Surrey, 1912.

LP1201 - Matasellos de Surrey, marzo de 1912.

MJ1401 - Centro de Saugus, RPPC, matasellos de Surrey, enviado por correo a principios de la década de 1910.

LW3244 - Tarjeta de felicitación-postal, 1914.

LW2189 - Tubería de agua de Owens Valley, 1914.

LW2191 - Campamento en Elizabeth Lake, 6-15-1914.

AL1924 - Surrey Inn en Saugus (Interior),

HS1901 - 2 camiones Wells Fargo Express en SPRR Saugus Depot, 1919.

HS1902 - 2 locomotoras en SPRR Saugus Depot, finales de la década de 1910.

AC2000 - Calle principal del centro de Saugus, década de 1920.

HS9023 - Farmacia de Renfro en Saugus, mediados / finales de la década de 1920.

AP1907 - Kellogg Home en Saugus (Valencia), ca. Década de 1920.

AL1924 - Surrey Inn en Saugus, ca. Década de 1920.

AL1925 - Garaje Saugus en Saugus, ca. Década de 1920.

AL2121 - Vista aérea del centro de Saugus, postal con fotos reales (2 vistas), 8-3-1921.

LW2722 - Señales de orientación en Saugus Junction, 1926.

DR2701 - Casa club de la comunidad de Saugus, 1927-1946.

AC3101 - Escena de la calle en el centro de Saugus, 7-25-1931.

LW2905 - Campamento CCC Bear Canyon-Saugus (8 vistas), 1935-36.

LW2896 - Motor del Pacífico Sur No. 3674 en Saugus, 3-29-1936.

AL2032 - Depósito SPRR Saugus, ca. 1930-1940.

LW3400 - Estación de tren de Saugus (exteriores) en & quotOh, Susanna! & Quot con Gene Autry, 1936.

CN3601 - Motor de cabina delantera del Pacífico Sur n. ° 4113 en Saugus Depot, 23 de agosto de 1936.

LW3067 - Locomotora del Pacífico Sur descarrilada, volcada fuera de Saugus, 3-25-1938.

LW3485 - Southern Pacific Engine No. 2845 en Saugus, 28/5/1938.

LW2936 - SPRR Daylight Special en Saugus Depot, mayo de 1941.

AP1905 - Destrucción de F.S. Tienda de bocadillos de Wood, 1941.

LW2059 - Southern Pacific No. 4442 en Saugus, 1941. Postal.

HB1904 - Película en color: Southern Pacific Cab Forwards en Saugus,

Clip de película: Saugus Junction con SPRR Cab Forward, material de archivo, finales de la década de 1940.

PA5201 - Entrando en SPRR Saugus Depot, ca. 1948.

LW2519 - Circle J Ranch, tapa de caja de cerillas, 1940-1950.

LW3618 - Película: Escenas de Circle J Ranch en & quot The Lawless Breed & quot con Rock Hudson, 1952.

LW3789 - Capturas de pantalla: SPRR Saugus Depot capturado en "De repente", abril de 1954.

LW3469 - Esquinas de unión de ramo (café), cubierta de caja de cerillas, años 50.

LW2872 - Cub Scout Pack 75 (Saugus): Tarjetas de certificación de madres del den, 1957-58.

SW5801 - Mapa del campo petrolífero de Saugus: Ubicación del pozo petrolífero n.o 1 de Bermita & Bull Union Oil 1958.

SW5901 - Mapa del campo petrolero Saugus: Ubicación del pozo petrolero Bonelli No. 2 & Bull Union Oil 1959.

LW3759 - Vista aérea: Seco, Bouquet, Haskell, Plum Canyon Area, 1959.

LW2898 - Los inversores celebran la bomba de aceite Saugus, 1963.

OX6403 - Edificios Bercaw, Thatcher Glass (2 Imágenes),

OX6404 - Entrada al centro de rehabilitación Saugus de la ciudad de Los Ángeles (granja de borrachos),

LW2457 - Saludos desde Saugus, California Postal Plastichrome, 1965-66.

LW3306 - Green Pastures Dairy: Botella de leche de media pinta, 1940s-60s.

LW3306 - Green Pastures Dairy: botella de leche de medio galón, años 40 y 60.

AL7001 - Depósito de SPRR Saugus en la nieve, 19/12/1970.

LW2249 - Cartelera para casas nuevas y marquesina para autos Mustang, 1973.

HS7803 - Órdenes de tren del distrito de SPRR Saugus, 9-12 de noviembre de 1978.

HS7802 - Órdenes de tren del distrito de SPRR Saugus, 12-15 de noviembre de 1978.

HS7804 - Órdenes de tren del distrito de SPRR Saugus, 15-18 de noviembre de 1978.

LW3415 - Interiores y exteriores de la estación de tren de Saugus en & quotSupertrain & quot de NBC, 1979.

JD8001 - Depósito SPRR Saugus abandonado antes de la mudanza, varias imágenes, 17/04/1980.

CN8003 - Galería de fotos: SPRR Saugus Depot se traslada a Heritage Junction, junio de 1980.

GT8802c - Atasco matutino en Bouquet Canyon Road en Espuella, 2-1988.

HS8901 - Hoja de datos de la subestación SoCal Edison Saugus, 1989. Da la historia de Edison House.

LW3141 - Futuro sitio del Parque Central de Santa Clarita, 1998.

SC9802 - Inauguración del Parque Central de Santa Clarita, 1998.

LW2076 - Etiqueta de fruta de Lombardi Ranch, 1999.

LW2730 - Antiguo sitio de Saugus Community Club, también conocido como Saugus Women's Club, 23027 Drayton St., 6-21-2014.

LW3682 - Galería de fotos: Casa LADWP de la década de 1940 en Dry Canyon Reservoir, 2020.

HS7904 - Fotos aéreas: Bouquet Junction, Saugus High School, Citation Homes en construcción, 14 de agosto de 1979.

HD1501 - Saugus High School, vista aérea,

HD1502 - Representaciones del arquitecto del auditorio de la escuela secundaria Saugus, 2015.

GT9001 - Decoro Drive en construcción, Arroyo Seco JHS, Seco Canyon

Y Baker Ranch / Hoot Gibson Rodeo

Álbum de recortes de Saugus Speedway 1979-1995 por Harold Osmer y Lyn Pherigo (Completo).

HS1601 - Representación del artista temprano de 1927 Baker Ranch Rodeo Arena, n.d.

AL2026 - Postal publicitaria: Frank Smith Bulldogging, década de 1920.

AL2027 - Postal publicitaria: Rama ahumada en & quotGlass Eye & quot, década de 1920.

AL2028 - Postal publicitaria: Ed Bowman Calf Roping, década de 1920.

LW2310 - Baker Ranch o Hoot Gibson Rodeo, fotografía de Charles Miller, 1920-1930.

LW3411 - Rodeo anual de Saugus: Fin del espectáculo, Dakota del Norte, Fotografía de Charles Miller, 1920-1930.

LW2169 - Hoot Gibson Rodeo, postal con fotos reales, principios de la década de 1930.

LW3271 - Actor Leo Carillo en Hoot Gibson's Home (Bonelli House), Saugus Rodeo, 28/4-1935.

JN3801 - Hill's Ranch Rodeo, gran inundación del 3-2-1938.

LW2483 - Midget Auto Racing en el estadio Bonelli, 2 vistas, 1945.

LW2703 - Bonelli Stadium Photo Annual 1945-1946, con Historia de Midget Auto Racing. 32 páginas más portada.

HS9025 - Pase de boxes del estadio Bonelli, 11-11-1945.

LW3726 - Pase de boxes del estadio Bonelli, 25/11/1945.

LW3472 - Alineación inicial, Estadio Bonelli,

LW3556 - Pase de boxes del estadio Bonelli, 4-21-1946.

LW2995 - Conductor Walt Faulkner en Bonelli Stadium, 1940s-50s.

LW3002 - Kurtis Roadster mostrado en Saugus, 1950 Jim Henning Art 2006.

AP1428 - Saugus Speedway, vista aérea, ca. 1950.

LW3523 - Saugus Speedway Trophy Girl Amedee Chabot coronada Miss California (y Miss USA), 1962.

Aéreo - Saugus Speedway: Vista aérea, anterior a 1971.

HB7503 - Álbum de fotos de Saugus Speedway de un joven Racefan, 1971-1975.

HM7502 - Té de reclutamiento de voluntarios del Hospital Henry Mayo en Bonelli House, 1975.

LW3343 - Bonelli Ranch: Tarjeta de Navidad personalizada, n.d.

HS7903 - Fotos aéreas: Saugus Speedway, Santa Clara River, 8-14-1979.

LW2541 - Ron Hornaday Sr., Campeón de 1965. Libro de programa de 1982.

Video - Escena del circuito de carreras de Saugus de & quotCharlie's Angels & quot Ep. 1.1: & quotHellride & quot; 22/9/1976.

LW3312 - La historia de Dan Press (Valencia) & Bull Stock Car Racing Magazine, julio de 1981.

GT8803 - Propietarios demolieron la histórica casa de rancho Bonelli, varias imágenes, 2-6-1988.

GT8902 - Dale White, No. 33 Chevelle Stock Car,

LW3005 - Jason Priestly, Charlie Sheen en Beneficio para familias de artistas de acrobacias lesionados, 1991.

GT9201: Will Harper con IROC Camaro, Southwest Tour, 10 de septiembre de 1988.

LW2640 - Mapa del asesor: Bouquet Junction (esquina SE) y Saugus Speedway, 2008.

Video - Legacy: & quot Triste & quot Sam Stanley, Leyenda de carreras de Saugus Speedway y toro SCVTV 2017.

LW2804 - Anuncio de Halafax Explosives Co., mayo de 1935.

LW3196 - Memorando a los trabajadores de Bermite sobre la efectividad de los cohetes, 7-12-1945.

LW2107 - Insignia de guardia de seguridad de Bermite Powder Co.

LW3517 - Patrick Lizza de Bermite: Pone el cielo en llamas & Bull Saturday Evening Post, 13/10/1951.

LW3764: 4 mujeres muertas, 14 heridas en la explosión de pólvora de Bermita, 28 de febrero de 1954.

LW2552 - Fusibles de ensamblaje de mujeres, Bermite Powder Co.,

LW2569 - Anuncio de Bemite Want y anuncio de fuegos artificiales de Golden State, 1957.

LW2556 - Anuncio de fuegos artificiales de Golden State: Explosión atómica simulada, 1956.

LW2618 - Anuncio de demanda de Bermite Powder Co., Los Ángeles Exmaminer, 1-3-1961.

LW2751 - Colgante Whittaker Bermite Service Award, 12k G.F., diamante, rubíes, 1967-1987.

GT9100 - Sitio de Whittaker-Bermite, c. 1991. Foto aérea.

LW2336 - DTSC usa bacterias para eliminar el perclorato de Whittaker-Bermite, 2013.


HISTORIAS DE LA IGLESIA

Johannisburg -
Folleto del 175 aniversario de la Iglesia Unida de Cristo de San Juan
La Parte II son los Registros de la Iglesia, que incluyen: Introducción, Referencia cruzada, Bautismos, Entierros, Cementerio, Confirmaciones, Matrimonios (novia), Matrimonios (novio)

Iglesia católica de St. Ann, Nashville
incluyendo:
Bautismos 1893-1906
Confirmaciones 1908-1928
Matrimonios 1896-1931
Entierros 1905-1956

Iglesia católica de Santa Bárbara de Scheller - Iglesia Católica del Centenario de Santa Bárbara 1898-1998


CLAUDE, TEXAS

Claude Ayers, ingeniero ferroviario de la Ferrocarril de la ciudad de Fort Worth y Denver tenía la ciudad de Armstrong City rebautizado en su honor cuando condujo el primer tren a la ciudad en 1887.

El distrito comercial de la ciudad originalmente se planificó a lo largo de las vías del ferrocarril con ángulos de sureste a noroeste, mientras que la construcción posterior se planificó en los puntos tradicionales de la brújula.

Se concedió una oficina de correos en 1888 y el condado se organizó en 1890.

Una disputa con la ciudad de Washburn (13 millas al noroeste) requirió una elección con el ganadero Charles Goodnight (que vivía al este de Claude) supuestamente emitiendo el voto de desempate. El hotel más grande del Panhandle, un modelo de tres pisos llamado Palace abrió y Claude organizó su propio distrito escolar en 1891.

Según los informes, los ciudadanos de Claude usaron un abrevadero en la plaza del palacio de justicia para su agua y en 1912 se construyó un palacio de justicia de piedra.

Claude afirma haber tenido la primera Tropa de Boy Scouts (17) al oeste del Mississippi y, hasta la fecha, nadie ha dado un paso adelante para desafiar esa afirmación.

La población era de poco más de 1,000 en 1930 y cayó a 761 en 1940.

Se construyó una nueva cárcel del condado de Armstrong con la piedra de la antigua cárcel en 1951.

Claude sirvió de telón de fondo para la película Hud en 1963 y varias otras películas.

La población actual ha vuelto a aumentar a unos cómodos 1.300.

Claude, Texas Monumentos / Atracciones

Foto cortesía de Stephen Michaels, enero de 2008



Cárcel del condado de Armstrong
En la US 287, una cuadra al oeste de Courthouse Square
Foto cortesía de Stephen Michaels, enero de 2008
Más cárceles de Texas

Marcador histórico

Cárcel del condado de Armstrong

Foto cortesía de Stephen Michaels, enero de 2008

Foto cortesía de Stephen Michaels, enero de 2008

Puerta con viejas bisagras oxidadas
Foto cortesía de Stephen Michaels, enero de 2008

Marcador histórico de la ciudad de Claude
Foto cortesía de Stephen Michaels, enero de 2008

Fundada cuando Fort Worth & Denver Railroad se construyó en el área (1887). Claude Ayers, ingeniero en el primer tren de pasajeros que pasa por aquí, sugirió que se le pusiera el nombre a la ciudad, y los ciudadanos estuvieron de acuerdo.

Jerry Cavanaugh, primer residente, cedió tierras para la ciudad. La oficina de correos se concedió en 1888, con E.H. Trice, director de correos. Claude ganó una reñida carrera por el puesto de condado en 1890. El famoso ranchero Chas emitió el voto decisivo. Buenas noches.

El gran susto indio del Panhandle de 1891

Expedición Ruta de Coronado

Dirigida por Francisco Vázquez de Coronado, esta expedición pionera partió de la Ciudad de México en 1541 en busca de Cibola, las legendarias 7 ciudades de oro. Al encontrar solo pueblos indígenas, Coronado cambió su rumbo hacia Quivira, un reino indígena supuestamente rico. Esta búsqueda llevó al séquito a través de las llanuras del Panhandle para presentar Tule Canyon. Luego, con 30 hombres, Coronado se dirigió hacia el norte por "Needle Point", una ruta que toma en Palo Duro Canyon y el actual condado de Armstrong, a través de Claude. Luego continuó hacia Kansas, pero al no encontrar riquezas, regresó a México en 1542.
(1969)

Cementerio Claude

Las monedas de cinco centavos eran difíciles de conseguir en los difíciles tiempos económicos de principios de la década de 1890, pero a los vaqueros que frecuentaban la taberna de Jim Scarborough en Claude no les importaba darle una copa a Blackie cuando podían permitírselo.



Molino de viento en Claude
Foto cortesía de Ken Rudine, julio de 2006
Más molinos de viento


Emilia García, 1878-1939

Archivo 1: Tienda de abarrotes de Enrique Mark Brownsville, Texas., 1930 - 1939. 7 "x 5"

Archivo 2: 2 fotografías Maria Marks y amigos y el esposo de Maria Mark, Jose Angel Marks Brownsville, Texas., 1920 - 1929. 4 "x 5", 2 "x 3"

Archivo 3 (2 partes): 2 fotografías Amelia Marks y los niños Benito, Enrique, Manuel y Lupe Enrique B. Marks tomadas en la década de 1900 en Brownsville, Texas., 1900 - 1910. 4 "x 5" 5 "x 7"

Archivo 4 (2 partes): 2 fotografías Fannie Kahn Marks, esposo Adolph Marks y certificado de defunción Cincinnati, Ohio., 1878


Contenido

Los australianos indígenas han vivido en el interior durante aproximadamente 50.000 años [3] y ocuparon todas las regiones del interior, incluidos los desiertos más secos, cuando los europeos entraron por primera vez en Australia central en el siglo XIX. Muchos australianos indígenas mantienen fuertes vínculos físicos y culturales con su país tradicional y están legalmente reconocidos como propietarios tradicionales de gran parte del interior en virtud de la legislación sobre títulos nativos de la Commonwealth.

La exploración europea temprana del interior de Australia fue esporádica. Se prestó más atención a las zonas costeras más accesibles y fértiles. El primer grupo que cruzó con éxito las Montañas Azules en las afueras de Sydney fue dirigido por Gregory Blaxland en 1813, 25 años después de que se estableciera la colonia. La gente, comenzando con John Oxley en 1817, 1818 y 1821, seguido por Charles Sturt en 1829-1830, intentaron seguir los ríos que fluyen hacia el oeste para encontrar un "mar interior", pero se encontró que todos desembocaban en el río Murray y Darling River que gira hacia el sur.

Desde 1858 en adelante, los llamados camelleros "afganos" y sus bestias jugaron un papel fundamental en la apertura del interior y ayudaron a construir infraestructura. [4]

Durante el período de 1858 a 1861, John McDouall Stuart dirigió seis expediciones al norte desde Adelaide, Australia del Sur, hacia el interior, que culminaron con llegar con éxito a la costa norte de Australia y regresar sin perder la vida de ninguno de los miembros del partido. Esto contrasta con la desafortunada expedición de Burke y Wills en 1860-1861, que estuvo mucho mejor financiada, pero resultó en la muerte de tres de los miembros del partido transcontinental.

La línea Overland Telegraph se construyó en la década de 1870 [5] a lo largo de la ruta identificada por Stuart.

En 1865, el topógrafo George Goyder, utilizando cambios en los patrones de vegetación, trazó un mapa de una línea en el sur de Australia, al norte de la cual consideró que la lluvia era demasiado poco confiable para sustentar la agricultura.

La exploración del interior continuó en la década de 1950 cuando Len Beadell exploró, inspeccionó y construyó muchas carreteras en apoyo de las pruebas de armas nucleares en Emu Field y Maralinga y las pruebas de cohetes en el Área Prohibida de Woomera. La exploración minera continúa a medida que se identifican y desarrollan nuevos depósitos minerales.

Mientras que los primeros exploradores usaban caballos para cruzar el interior, la primera mujer en hacer el viaje a caballo fue Anna Hingley, quien viajó de Broome a Cairns en 2006. [6]

Importancia global Editar

La escasez de uso industrial de la tierra ha llevado al Outback a ser reconocido mundialmente como una de las áreas naturales intactas más grandes que quedan en la Tierra. [1] Las revisiones globales de "Huella humana" [7] y vida silvestre [8] destacan la importancia del interior de Australia como una de las áreas naturales más grandes del mundo, junto con los bosques boreales y las regiones de tundra en América del Norte, los desiertos del Sahara y Gobi y los bosques tropicales de las cuencas del Amazonas y el Congo. La sabana (o bosques cubiertos de hierba) del norte de Australia son las regiones de sabana intactas más grandes del mundo. [9] En el sur, los Great Western Woodlands, que ocupan 16.000.000 hectáreas (40.000.000 acres), un área más grande que toda Inglaterra y Gales, son los bosques templados más grandes que quedan en la Tierra.

Principales ecosistemas Editar

Como reflejo de la amplia variación climática y geológica, el interior contiene una gran cantidad de ecosistemas distintivos y ecológicamente ricos. Los principales tipos de tierra incluyen:

  • las regiones de Kimberley y Pilbara en el norte de Australia Occidental,
  • paisaje de sabana subtropical del extremo superior,
  • cursos de agua efímeros del Channel Country en el oeste de Queensland,
  • los diez desiertos de Australia central y occidental,
  • las cordilleras interiores, como las cordilleras MacDonnell, que proporcionan variación topográfica a través de las llanuras planas,
  • la llanura plana de Nullarbor al norte de la Gran Bahía Australiana, y
  • Great Western Woodlands en el sur de Australia Occidental.

Vida salvaje Editar

The Australian Outback is full of very important well-adapted wildlife, although much of it may not be immediately visible to the casual observer. Many animals, such as red kangaroos and dingoes, hide in bushes to rest and keep cool during the heat of the day.

Birdlife is prolific, most often seen at waterholes at dawn and dusk. Huge flocks of budgerigars, cockatoos, corellas and galahs are often sighted. On bare ground or roads during the winter, various species of snakes and lizards bask in the sun, but they are rarely seen during the summer months.

Feral animals such as camels thrive in central Australia, brought to Australia by pastoralists and explorers, along with the early Afghan drivers. Feral horses known as 'brumbies' are station horses that have run wild. Feral pigs, foxes, cats, goats and rabbits and other imported animals are also degrading the environment, so time and money is spent eradicating them in an attempt to help protect fragile rangelands.

The Outback is home to a diverse set of animal species, such as the kangaroo, emu and dingo. The Dingo Fence was built to restrict movements of dingoes and wild dogs [10] [11] into agricultural areas towards the south east of the continent. The marginally fertile parts are primarily utilised as rangelands and have been traditionally used for sheep or cattle grazing, on cattle stations which are leased from the Federal Government. While small areas of the outback consist of clay soils the majority has exceedingly infertile palaeosols.

Riversleigh, in Queensland, is one of Australia's most renowned fossil sites and was recorded as a World Heritage site in 1994. The 100 km 2 (39 sq mi) area contains fossil remains of ancient mammals, birds and reptiles of Oligocene and Miocene age.

Pastoralism Edit

The largest industry across the Outback, in terms of the area occupied, is pastoralism, in which cattle, sheep, and sometimes goats, are grazed in mostly intact, natural ecosystems. Widespread use of bore water, obtained from underground aquifers, including the Great Artesian Basin, has enabled livestock to be grazed across vast areas in which no permanent surface water exists naturally.

Capitalising on the lack of pasture improvement and absence of fertiliser and pesticide use, many Outback pastoral properties are certified as organic livestock producers. In 2014, 17,000,000 hectares (42,000,000 acres), most of which is in Outback Australia, was fully certified as organic farm production, making Australia the largest certified organic production area in the world.

Turismo Editar

Tourism is a major industry across the Outback, and commonwealth and state tourism agencies explicitly target Outback Australia as a desirable destination for domestic and international travellers. There is no breakdown of tourism revenues for the "Outback" per se. However, regional tourism is a major component of national tourism incomes. Tourism Australia explicitly markets nature-based and Indigenous-led experiences to tourists. [12] In the 2015–2016 financial year, 815,000 visitors spent $988 million while on holidays in the Northern Territory alone. [13]

There are many popular tourist attractions in the Outback. Some of the well known destinations include:

Minería Editar

Other than agriculture and tourism, the main economic activity in this vast and sparsely settled area is mining. Owing to the almost complete absence of mountain building and glaciation since the Permian (in many areas since the Cambrian) ages, the outback is extremely rich in iron, aluminium, manganese and uranium ores, and also contains major deposits of gold, nickel, copper, lead and zinc ores. Because of its size, the value of grazing and mining is considerable. Major mines and mining areas in the Outback include opals at Coober Pedy, Lightning Ridge and White Cliffs, metals at Broken Hill, Tennant Creek, Olympic Dam and the remote Challenger Mine. Oil and gas are extracted in the Cooper Basin around Moomba.

In Western Australia the Argyle diamond mine in the Kimberley is the world's biggest producer of natural diamonds and contributes approximately one-third of the world's natural supply. The Pilbara region's economy is dominated by mining and petroleum industries. [14] Most of Australia's iron ore is also mined in the Pilbara and it also has one of the world's major manganese mines.

Aboriginal communities in outback regions, such as the Anangu Pitjantjatjara Yankunytjatjara lands in northern South Australia, have not been displaced as they have been in areas of intensive agriculture and large cities, in coastal areas.

The total population of the Outback in Australia declined from 700,000 in 1996 to 690,000 in 2006. The largest decline was in the Outback Northern Territory, while the Kimberley and Pilbara showed population increases during the same period. The sex ratio is 1040 males for 1000 females and 17% of the total population is indigenous. [15]

The Royal Flying Doctor Service (RFDS) started service in 1928 and helps people who live in the outback of Australia. In former times, serious injuries or illnesses often meant death due to the lack of proper medical facilities and trained personnel.

In many outback communities, the number of children is too small for a conventional school to operate. Children are educated at home by the School of the Air. Originally the teachers communicated with the children via radio, but now satellite telecommunication is used instead. Some children attend boarding school, mostly only those in secondary school.

The concept of 'back' country, which initially meant land beyond the settled regions, was in existence in 1800. Crossing of the Blue Mountains and other exploration of the inland however gave a different dimension to the perception. The term "outback" was first used in print in 1869, when the writer clearly meant west of Wagga Wagga, New South Wales. [dieciséis]

It is colloquially said that 'the outback' is located "beyond the Black Stump". The location of the black stump may be some hypothetical location or may vary depending on local custom and folklore. It has been suggested that the term comes from the Black Stump Wine Saloon that once stood about 10 kilometres (6.2 mi) out of Coolah, New South Wales on the Gunnedah Road. It is claimed that the saloon, named after the nearby Black Stump Run and Black Stump Creek, was an important staging post for traffic to north-west New South Wales and it became a marker by which people gauged their journeys. [17]

"The Never-Never" is a term referring to remoter parts of the Australian outback. The Outback can also be referred to as "back of beyond", "back o' Bourke" although these terms are more frequently used when referring to something a long way from anywhere, or a long way away. The well-watered north of the continent is often called the "Top End" and the arid interior "The Red Centre", owing to its vast amounts of red soil and sparse greenery amongst its landscape.

The outback is criss-crossed by historic tracks. Most of the major highways have an excellent bitumen surface and other major roads are usually well-maintained dirt roads. Tracks in very sandy or exceedingly rocky areas may require high-clearance four wheel drives and spare fuel, tyres, food and water before attempting to travel them, however most outback roads are easily traversed in ordinary vehicles, provided care is taken. Drivers unused to dirt roads should be especially cautious – it is recommended that drivers reduce their speed, drive with extra care, and avoid driving at night because animals can stray onto roads. Travelling in remote areas in northern Australia is not advisable during the wet season (November to April), as heavy tropical downpours can quickly make dirt roads impassable. In the remotest parts of Australia fuel sellers are located hundreds of kilometres apart, so spare fuel must be carried or refuelling spots calculated carefully in order not to run out of fuel in between towns. In addition, multiple trailer trucks (known as Road Trains) traverse these roads and extreme care must be taken when around these vehicles, due to their weight, length (often three full trailers long) and amount of dust thrown up by over 46 tyres.

The Stuart Highway runs from north to south through the centre of the continent, roughly paralleled by the Adelaide–Darwin railway. There is a proposal to develop some of the roads running from the south-west to the north-east to create an all-weather road named the Outback Highway, crossing the continent diagonally from Laverton, Western Australia (north of Kalgoorlie, through the Northern Territory to Winton, in Queensland.

Air transport is relied on for mail delivery in some areas, owing to sparse settlement and wet-season road closures. Most outback mines have an airstrip and many have a fly-in fly-out workforce. Most outback sheep stations and cattle stations have an airstrip and quite a few have their own light plane. Medical and ambulance services are provided by the Royal Flying Doctor Service. The School of the Air is a radio-based school using the RFDS radios.


Local travel tips for The Northern Territory

Crocodiles are no joke, especially if you’re visiting remote areas or camping in the wilderness. Estuarine, or saltwater, crocodiles are the largest terrestrial predators in the world. Ask a local and they’ll probably have a story of someone who got their hand bitten off. Don’t let that deter you from visiting, though you’re safe in much of the Northern Territory for much of the year, and “salties” are a thrilling sight to behold. It’s just important to be croc wise: Never stand or fish along a river bank and always check for crocodile warnings—yellow signs depicting a toothy mouth ready to chomp.

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