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Museo Agrícola de Delaware

Museo Agrícola de Delaware


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El Delaware Agricultural Museum and Village, una organización privada sin fines de lucro, se encuentra en Dover, Delaware. Está dedicado a la preservación del patrimonio agrícola de Delaware y la península de Delmarva. El museo abrió sus puertas al público en agosto de 1980, tiene una gran sala de exposiciones con artefactos de una comunidad agrícola del siglo XIX y un pueblo con 15 edificios. El edificio principal de exhibición tiene más de 4,000 artefactos, que transmiten la historia del crecimiento y el cambio en las industrias agrícolas y la vida de las granjas de Delaware y Delmarva. El museo exhibe tractores, equipo tirado por caballos e implementos agrícolas que datan de 1670 hasta la década de 1950. Esos edificios históricos son réplicas del tipo visto en el área desde finales del siglo XVIII hasta el siglo XIX. El museo está gobernado por una junta voluntaria de 24 fideicomisarios. Los terrenos y las salas de exhibición están llenos de artículos y herramientas de un estilo de vida rural y agrícola. Se encuentran disponibles instalaciones para realizar bodas, cócteles, picnics, reuniones, recepciones, conferencias de prensa y eventos políticos. Hay varios lugares de picnic alrededor del pueblo.


Delaware

Delaware, el primero de los 13 estados originales en ratificar la Constitución federal, ocupa un pequeño nicho en el corredor urbano de Boston & # x2013Washington, D.C., a lo largo de la costa del Atlántico Medio. Es el segundo estado más pequeño del país y uno de los más densamente poblados. El estado está organizado en tres condados & # x2014de norte a sur, New Castle, Kent y Sussex & # x2014, todos establecidos en 1682. Su población, al igual que su industria, se concentra en el norte, alrededor de Wilmington, donde pasan las principales carreteras costeras y ferrocarriles. desde Pensilvania y Nueva Jersey al norte y al este hasta Maryland al sur y al oeste. El resto del estado comprende la esquina noreste de la península de Delmarva, que Delaware comparte con Maryland y Virginia (de ahí su nombre). La mayoría de las operaciones del gobierno estatal se encuentran en Dover, la capital.

Fecha de estadidad: 7 de diciembre de 1787

Capital: Dover

Población: 897,934 (2010)

Tamaño: 2,489 millas cuadradas

Apodo (s): El primer estado La pequeña maravilla del estado de la gallina azul del estado del diamante


Museo Zwaanendael

Construido en conmemoración de la primera colonia europea de Delaware, Swanendael, establecida por los holandeses en 1631, el museo sirve como escaparate de la historia marítima, militar y social del área de Lewes.

Historia del museo

Más información sobre la historia de Zwaanendael

Galería de fotos

El museo está abierto al público y la entrada es gratuita. Se aceptan donaciones.

Hay estacionamiento en la calle disponible en el centro de Lewes, a poca distancia del museo.

Accesibilidad

El primer piso del museo es accesible para sillas de ruedas.

Preguntas frecuentes sobre la reapertura de la fase II

Los recorridos del Museo Zwaanendael están disponibles los martes, miércoles, jueves, viernes y sábados a las 10 a.m., 11 a.m., 1 p.m., 2 p.m. y 3 p.m.

Cuarenta y cinco minutos. Llegue a tiempo porque el final del recorrido no se puede extender debido al tiempo necesario para limpiar el museo entre recorridos.

Si, se requieren reservaciones. Son gratuitos y están disponibles llamando al Museo Zwaanendael al 302-645-1148

Sí, las reservas se pueden hacer a través de Facebook y por correo electrónico. Para hacerlo, envíe un mensaje al Museo Zwaanendael en Facebook o envíe una consulta a [email protected]

Sí, todos los visitantes y el personal deben usar una cubierta facial de tela en todo momento mientras estén en el museo. Todos deben mantener una distancia adecuada de al menos seis pies de cualquier persona en el edificio que no sea parte de su hogar. Siga las instrucciones de los miembros del personal del museo, especialmente al entrar y salir del edificio. No toque nada en el museo a menos que sea absolutamente necesario.

Una vez que llegue, espere en el área designada para visitantes fuera del museo. Un miembro del personal del museo estará afuera para recibirlo cinco minutos antes de la hora programada para el recorrido.

Los baños no están disponibles en el Museo Zwaanendael. Utilice las instalaciones antes de su llegada.

Los recorridos serán en gran parte autoguiados, pero el personal del museo estará disponible para responder cualquier pregunta y proporcionar información adicional.

El número máximo de personas que pueden participar en un recorrido es cuatro. Todas las personas en el tour deben ser del mismo hogar. Los amigos o familiares de otros hogares deben hacer una reserva por separado para un horario de recorrido diferente.

Estamos considerando que un hogar esté formado por personas que han estado viviendo juntas durante el encierro. No es necesario que esté familiarizado para que se le considere parte del mismo hogar. Los miembros de la familia que viven en lugares separados no cuentan como un hogar.

¡Absolutamente! Visite el Museo de Historia Digital de Delaware, haga clic en Me gusta en Facebook y síganos en Instagram.


Museo Seaford

El Museo Seaford ha sido considerado una joya como uno de los mejores museos del estado. Es muy inusual que los voluntarios hayan sido responsables de salvar y convertir la antigua oficina de correos de la ciudad en un excelente museo. Todo, desde el concepto y el diseño, la construcción de paredes y vitrinas, la señalización escrita y la tienda de regalos, son obra de los lugareños. Es verdaderamente la definición de comunidad.

El museo representa un nivel profesional que pocos museos alcanzan con una gestión del aire de vanguardia e iluminación de fibra óptica de alta tecnología, una variedad de quioscos y exhibiciones e interactivos únicos.

Inaugurado en 2003, el museo tiene miles de artefactos locales siguiendo una línea de tiempo de United Estados, Delaware e historia del área. Comienza con los recursos naturales de la zona y los indios Nanticoke, y se abre paso a través de la historia hasta el siglo XXI con la primera fibra sintética del mundo, una máquina de hilar de nailon. Otras exhibiciones se centran en la agricultura temprana, la construcción naval, el enlatado, la industria avícola, los ferrocarriles, Black River Pilots y la conexión del río Nanticoke con la bahía de Chesapeake.

Conoce a Patty Cannon, la mayor asesina de la historia de Estados Unidos. Mucho antes de que las mujeres tuvieran derecho al voto, ella dirigió una pandilla de 60 personas durante más de 30 años cometiendo delitos en ciudades a lo largo de la costa atlántica. ¡Ella robó más que Jessie James y dirigió una pandilla exitosa por más tiempo que el famoso Al Capone! Su banda era incluso más grande que el & # 8220 enemigo público número uno & # 8221 Bonnie y Clyde & # 8217s & # 8220Barrow Gang & # 8221. Puedes decidir si era culpable o inocente.

O pase tiempo con el gobernador William Ross y su encantadora esposa, Elizabeth, vea cosas extrañas como una antigua botella de salsa de tomate, cómo el gobierno espiaba a sus trabajadores postales y mucho más. Nunca volverás a ver la historia de la misma manera.

El Museo Seaford incluye una galería de exhibición cambiante, un área de información general y una tienda de regalos. Se encuentra en el centro de Seaford, en High Street, en el edificio de correos restaurado de 1930. Es un tesoro que no querrá perderse.

Visitando el Museo Seaford

Visitas autoguiadas. Duración del recorrido 1 - 2 horas.

Boletos: $ 7 por adulto, niños menores de 12 años y miembros gratis.

Los boletos combinados para el museo y la mansión Ross cuestan $ 12

Abierto los viernes 1:00 y # 8211 4:00 PM o con cita previa.

Llame al 302-628-9828 o envíe un correo electrónico a [email protected] al menos 48 horas antes de la hora deseada de la cita.

Estacionamiento gratuito en el lote en el lado este del museo.

Nosotros somosRecomendamos estacionamiento para autocaravanas y autobuses n. ° 8217 en Conwell St.

Tl Museo es accesible para minusválidos.

Tours en grupo

Para grupos de más de ocho personas o recorridos especiales, llame al (302) 628-9828 para programar o envíe una solicitud de recorrido (enlace a continuación). Los viajes en grupo se pueden programar fuera del horario habitual si es necesario, según el horario de la Sociedad.

PROFESORES que deseen programar recorridos escolares: consulte nuestro menú desplegable Educación.

Horas de operación

Mansión del gobernador Ross

Sábados 1:00 y # 8211 4:00, otros días con cita previa

Museo Seaford

1er y 2do sábado 1:00 y # 8211 4:00

Otros días con cita previa

Equipo:

Llame al 302-628-9828 o envíe un correo electrónico a [email protected] para programar su recorrido con al menos 48 horas de anticipación.

Horario de oficina comercial de la sociedad

10:00 am y # 8211 4:00 pm de martes a viernes

El Museo Seaford &erio
Oficina de la Sociedad Histórica de Seaford


Museo Messick

Taylor & amp Messick, Inc. incluye Messick's Ag. Museo, que se inauguró en 1976. Este museo exhibe maquinaria antigua, automóviles, herramientas, juguetes y otros objetos de interés agrícolas alojados en dos edificios cerrados, así como en varios cobertizos abiertos.

Recientemente renovado, el museo está abierto al público durante el horario comercial normal. Se anima a las escuelas, clubes o cualquier otro visitante a realizar una visita autoguiada con fines educativos o simplemente a dar un paseo por el camino de la memoria. La admisión es gratis.

Mandanos un mensaje

Horario del museo:
Lunes - Viernes 7:30 am - 4:00 pm

Localización:
Taylor y amp Messick, Inc.
325 Walt Messick Road
Harrington, Delaware 19952

Teléfono: 302-398-3729
Sin costo
1-800-237-1272
Fax:
302-398-4732


Museo del Palacio de Justicia del Castillo Nuevo

Construido en 1732, el New Castle Court House sirvió como el primer tribunal y capitolio estatal de Delaware. Aquí, en 1776, los condados de New Castle, Kent y Sussex declararon su independencia de Pensilvania e Inglaterra creando el estado de Delaware.

Historia del museo

Más información sobre la historia del Palacio de Justicia de New Castle

Galería de fotos

El museo está abierto al público y la entrada es gratuita. Se agradecen las donaciones.

Hay estacionamiento en la calle disponible en el centro de New Castle, a poca distancia del museo.

Accesibilidad

El primer piso del palacio de justicia es accesible para personas con discapacidad.

Preguntas frecuentes sobre la reapertura de la fase II

Los recorridos del New Castle Court House Museum están disponibles los miércoles, jueves, viernes y sábados a las 10 a.m., 11:15 a.m., 1:15 p.m. y 2:30 p.m. y los domingos a las 13 h, 14:15 h. y 3:30 p.m.

Cuarenta y cinco minutos. Llegue a tiempo porque el final del recorrido no se puede extender debido al tiempo necesario para limpiar el museo entre recorridos.

Si, se requieren reservaciones. Son gratuitos y están disponibles llamando al New Castle Court House Museum al 302-323-4453.

No, las reservas solo están disponibles por teléfono en este momento.

Sí, todos los visitantes y el personal deben usar una cubierta facial de tela en todo momento mientras estén en el museo. Todos deben mantener una distancia adecuada de al menos seis pies de cualquier persona en el edificio que no sea parte de su hogar. Siga las instrucciones de los miembros del personal del museo, especialmente al entrar y salir del edificio. No toque nada en el museo a menos que sea absolutamente necesario.

Una vez que llegue, espere en el área designada para visitantes fuera del museo. Un miembro del personal del museo estará afuera para recibirlo cinco minutos antes de la hora programada para el recorrido.

Los baños no están disponibles en New Castle Court House. Utilice las instalaciones antes de su llegada.

Los recorridos son guiados por un intérprete del sitio histórico con opciones de autoguiado en algunas áreas del edificio.

El número máximo de personas que pueden participar en un tour es seis. Uno o dos hogares pueden estar en el recorrido al mismo tiempo siempre que el número total de personas en el recorrido no exceda de seis.

Estamos considerando que un hogar esté formado por personas que han estado viviendo juntas durante el encierro. No es necesario que esté familiarizado para que se le considere parte del mismo hogar. Los miembros de la familia que viven en lugares separados no cuentan como un hogar.

Todas las actividades prácticas se han eliminado por seguridad en este momento, incluido el sello del pasaporte. Regresará al museo cuando sea seguro hacerlo.

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LA DIVERSIDAD DE LA HISTORIA Y LAS CULTURAS DE AMÉRICA NATIVA

Título 6

Fundado en 1980, el Museo de Cultura India es un centro de recursos sin fines de lucro, administrado por voluntarios y respaldado por miembros, para que personas de todas las edades aprendan sobre las culturas nativas americanas, especialmente del noreste, pero también en todo el hemisferio occidental. Nuestra misión es preservar y perpetuar las historias auténticas y el patrimonio cultural de los pueblos nativos americanos: pasado, presente y futuro. Durante más de 40 años, el museo ha ofrecido exhibiciones educativas, programas, pasantías y eventos comunitarios de colaboración para el gran Lehigh Valley y más allá. Nuestros servicios establecen el estándar para la educación de los nativos americanos en el este de Pensilvania.

Una parte esencial de nuestra misión es encarnar y promover la reconciliación y la colaboración con las naciones indígenas reconocidas a nivel federal, que están involucradas en una variedad de formas con el museo. Como museo de nativos americanos, reconocemos nuestra responsabilidad de trabajar en colaboración con los pueblos nativos para desarrollar recursos educativos, servicios comunitarios y oportunidades tribales, especialmente con aquellos en cuyas tierras ancestrales residimos. En 2020, el museo se asoció oficialmente con Delaware Nation de Anadarko, Oklahoma para abrir una extensión de su Oficina de Preservación Histórica en el museo. A través de esta asociación, esperamos fomentar una mayor conciencia pública de la historia local de Lenape, así como de la vida y cultura contemporáneas de Lenape.

Es importante reconocer que lo que conocemos hoy como Pensilvania ha sido parte de las tierras ancestrales de los Lenape desde tiempos inmemoriales. El museo está situado en la hermosa Little Lehigh Parkway, que era un antiguo sendero de Lenape llamado Oley Path. Se cree que el nombre & quotOley & quot se deriva de la palabra Lenape & quotOlink & quot, que solían referirse a la región como & quot; lugar rodeado de colinas & quot. todavía están aquí hoy, mientras disfrutan del museo y la avenida. La avenida ofrece actividades adicionales que incluyen caminar o correr por los senderos naturales, andar en bicicleta, pescar, observar aves o disfrutar de un almuerzo campestre tranquilo.

Visitas guiadas

Nuestra sala Northeastern Woodlands muestra la herencia cultural de los indios Delaware / Lenape y otras tribus de Northeastern Woodlands. Las exhibiciones incluyen artefactos, artículos culturales, herramientas agrícolas, bienes comerciales y actividades interactivas como kits para encender fuego, simulacros de bombas y atlatls (lanza lanzas).

Nuestra sala intertribal muestra una variedad de arte indígena americano de todo el hemisferio occidental, que incluye abalorios, muñecas, cestería, alfarería, atuendos de baile y más del suroeste, Alaska, América Central y del Sur, y el medio oeste.


¿Qué está pasando?

Quienes somos.

El Museo del Patrimonio Agrícola de Dakota del Sur está dedicado a la preservación e interpretación de la historia agrícola y el patrimonio rural de Dakota del Sur.

Plano medio del Museo Ag Heritage

¡Visita el Museo!

¡Venga a experimentar la historia de la agricultura y los asentamientos de Dakota del Sur, y aprenda sobre la tecnología de la agricultura y la vida en el norte de las Grandes Llanuras en el Museo del Patrimonio Agrícola!

Chicas caminando frente al museo.

Educación y Tours.

¡Obtenga más información sobre nuestros programas educativos y programa de pasantías! ¡O para programar una visita al museo!

Grupo de niñas interactuando con una exhibición meteorológica interactiva


Museo Agrícola de Delaware - Historia

Se desconoce el autor de este artículo. El artículo fue encontrado entre los papeles donados al Museo DuPont por DuPont Company. Las reimpresiones están disponibles con el permiso del Museo DuPont.

El E.I. DuPont de Nemours Company se dio cuenta durante los primeros años de que el área de rápido desarrollo del Noroeste / Alaska con sus vastas industrias mineras y productoras de madera presentaba un mercado nuevo y potencialmente valioso para los productos explosivos que fabricaba. Sin embargo, las distancias a esta nueva área de mercado desde sus instalaciones de producción tradicionales de la Costa Este eran demasiado grandes para mantener los costos de transporte dentro de lo que podrían considerarse límites razonables.

Este problema solo podría superarse estableciendo una planta de producción en el noroeste con fácil acceso al transporte ferroviario y acuático. Después de extensos estudios, se seleccionó un sitio en la costa del extremo sur de Puget Sound entre Tacoma y Olympia para la construcción de una nueva planta de DuPont que fabricaría explosivos para las industrias de minería, madera y construcción del lejano oeste. La construcción en el sitio, que se llamaría & ldquoDuPont & rdquo, se inició el 1 de septiembre de 1906, bajo la dirección del ingeniero residente William H. Chamberlain. La extensión de tierra elegida tenía un interés histórico único. Había sido el sitio del viejo Fort Nisqually, un puesto comercial y la sede en el noroeste de la famosa Hudson [sic] Bay Company, así como el sitio de Puget Sound Agricultural Company. El fuerte original se había construido en 1833 en un lugar no muy lejos de donde se ubicaría la Casa Nitrator n. ° 1. En 1843 se construyó un nuevo fuerte en un lugar (que luego se convertiría en) dentro de la propiedad de DuPont, conocido como Old Town, y en 1854 se construyó la residencia Factor & rsquos. Esta estructura encontró nueva vida bajo la propiedad de DuPont cuando fue adoptada para su uso como salón social para la nueva comunidad que luego se estaba construyendo para albergar a los trabajadores de la nueva planta de explosivos. Esta estructura permaneció en uso en DuPont hasta 1933, cuando ella y los otros edificios supervivientes de Fort Nisqually se trasladaron a Point Defiance Park en Tacoma y se restauraron para representar su estado y uso originales.

El progreso de la construcción se detuvo brevemente en octubre de 1907 debido al pánico monetario y la consiguiente falta de fe generalizada en la economía que sentía la comunidad empresarial en los EE. UU. En ese momento. El trabajo se reanudó en el verano de 1908 y avanzó rápidamente hasta que la planta se completó en septiembre de 1909.

El funcionamiento exitoso de una instalación de este tipo dependía de la disponibilidad de transporte confiable tanto dentro del área de la planta como hacia y desde el mundo exterior para la recepción de suministros y la entrega de explosivos terminados. En la era de 1909, el transporte motorizado no solo era poco confiable, sino que también era indeseable debido al estado poco desarrollado de la ingeniería de carreteras. Obviamente, el transporte de explosivos altamente sensibles alrededor del sitio por parte de una flota de camiones con transmisión por cadena que tosían y se tambaleaban y atravesaban baches interminables constantemente rellenados por las lluvias del noroeste no era una imagen agradablemente satisfactoria en la mente de los ingenieros de planificación de instalaciones de DuPont Company.

Los ferrocarriles de vía estrecha eran, por otro lado, un medio de transporte conocido y confiable que podía construirse rápidamente y a un costo predecible. Además, tal ferrocarril podría construirse con estándares que proporcionarían la calidad de viaje requerida para el transporte de explosivos. Se podría diseñar una vía estrecha, debido a su capacidad para sortear curvas cerradas, para entrar y salir de la fabricación de explosivos y de las áreas de almacenamiento de búnkeres con mucha más facilidad. También tendría costos iniciales de construcción y equipo más bajos que su contraparte de calibre estándar más grande. Con este conocimiento y experiencia en el uso de líneas de vía estrecha en otras plantas de DuPont, se seleccionó un ferrocarril de vía 36 para proporcionar un transporte confiable dentro del área de la planta y hasta el nuevo muelle en Puget Sound. El punto desde el cual los productos de DuPont podían enviarse por mar a esos clientes requería ese modo de entrega. De manera similar, se construyó en el área de la planta un ramal de ancho estándar de la línea American Lake del ferrocarril Northern Pacific Railway. Esta línea se conectaba con la nueva línea de vía estrecha en los almacenes de almacenamiento de explosivos y los muelles de transbordo para proporcionar la entrega por ferrocarril a los clientes, así como para proporcionar la entrega de ciertas materias primas entrantes y suministros utilizados en la fabricación de explosivos producidos por la nueva planta. . Por lo tanto, se estableció un conjunto de enlaces de transporte compresivos y multimodo para la planta de DuPont. Cabe señalar que en años posteriores, el muelle de transbordo de cruce se utilizó principalmente para el movimiento de maquinaria y suministros de construcción entrantes de camiones a automóviles de vía estrecha. En 1909, la ciudad empresarial de DuPont, ubicada aproximadamente a una milla al este del área de fabricación de explosivos real, tenía dos casas grandes para el gerente del sitio y el gerente asistente y un total de 58 casas para los trabajadores. En enero de 1912, se completaron seis cabañas más. La vivienda disponible para los trabajadores se incrementó posteriormente en seis cabañas más en agosto de 1915, catorce más en abril de 1916 y diecinueve más en julio del mismo año. En noviembre de 1917 se compraron seis casas propiedad de los trabajadores, pero ubicadas en los terrenos de la base del ejército Camp Lewis recién formada y se trasladaron al sitio de la ciudad de DuPont. Además de las casas, la ciudad tenía dos tiendas y una carnicería, además de un hotel propiedad de una gran empresa, una casa club y un parque infantil.

A fines de 1917, la pequeña ciudad había crecido a un total de 110 estructuras. La ciudad había sido construida solo para empleados y toda la propiedad seguía siendo propiedad de DuPont Company. La Villa de DuPont se convirtió en la ciudad de DuPont el 13 de marzo de 1912, pero no se incorporó formalmente como ciudad hasta el 15 de abril de 1951, tras la oferta de la empresa de vender las residencias a sus ocupantes el 29 de marzo de 1951. Es interesante observar que en 1970, todas las casas que antes eran propiedad de la empresa, excepto 3, habían sido vendidas a sus ocupantes.

Los primeros explosivos producidos en la planta, un lote de 2350 libras de dinamita de nitroglicerina pura al 40% se produjo el 1 de septiembre de 1909. La capacidad de la planta en 1909 se calificó en un total de 18.000.000 libras por año.

El desarrollo de la instalación continuó en noviembre de 1912 cuando se inició la construcción de una fábrica de pólvora negra. Esta adición se completó el 8 de octubre de 1913. La primera producción de la fábrica de pólvora negra recién terminada totalizó 387 barriles del explosivo para su entrega a los clientes que esperaban. El molino de pólvora negra producía pólvora negra comercial estándar para voladuras, así como polvos para fusibles, deportivos y de fuegos artificiales. La producción de pólvora negra en DuPont continuó hasta los días finales de la Segunda Guerra Mundial, y el último día de dicho trabajo tuvo lugar el 16 de mayo de 1945.

Durante octubre de 1915 se volvió a ampliar la capacidad de la planta. Se construyeron el nitrador y separador # 3 combinados, la casa de neutralización # 3 y la casa de cartucho de gelatina adicional, un concentrador de recuperación de ácido nítrico. Y se agregó una unidad de recuperación a la ya gran cantidad de instalaciones que se utilizan para la producción de explosivos en el sitio.

En marzo de 1916, se agregó una pequeña planta de producción de almidón nitrogenado para ampliar la gama de productos producidos por la planta. Mientras tanto, la capacidad de la planta de dinamita original en DuPont se amplió en 1915 para aumentar la capacidad de producción al gran total de 40.000.000 libras por año. Durante la Primera Guerra Mundial, el sitio produjo no solo explosivos para consumo doméstico, sino que también produjo grandes cantidades de nitrato de amoníaco para fines militares. Después de la guerra, la planta estaba destinada a convertir explosivos de guerra en productos aptos para uso civil.

La primera producción de Pyrotol se realizó el 4 de septiembre de 1924. Este explosivo se fabricó a partir de existencias excedentes de nitrato de sodio y polvo sin humo que quedaron de la Primera Guerra Mundial. La producción total de pirotol en la planta de DuPont en los años posteriores a la Primera Guerra Mundial ascendió a 23,170,650 libras. Otro producto elaborado con existencias de explosivos excedentes de guerra durante los mismos años se llamó Sodatol. Este explosivo se fabricó a partir de existencias sobrantes de TNT y nitrato de sodio. Durante los años en los que estas existencias gubernamentales de explosivos excedentes se estaban convirtiendo en productos aptos para uso civil, el inspector del gobierno de los Estados Unidos asignado a la planta para verificar que el trabajo se estaba realizando correctamente fue el Sr. Harold P. Warren.

Los años durante los cuales se llevó a cabo el reprocesamiento de los explosivos excedentes de guerra representan uno de los períodos de mayor actividad del tren de vía estrecha, si no el de mayor actividad. Gran parte, si no todo, de este material fue entregado a la planta por barco y los gatos de vía estrecha y las locomotoras se emplearon en la tarea previamente inusual de ser cargados en el tramo de mejora desde el muelle hasta la cima del acantilado y las áreas de almacenamiento de explosivos. ubicado allí. Los explosivos entregados por barco fueron cargados por trenes cortos de los pequeños vagones usados ​​en la línea que luego fueron despachados por el largo cañón de Sequalitchew Creek detrás de pequeñas locomotoras que luchaban cuyas chimeneas de escape deben haber brillado en un rojo apagado por el rápido flujo de gases de escape que salen. de los motores de combustión interna relativamente primitivos que formaban su única fuente de energía.

La primera "molienda" del excedente de pólvora sin humo en el programa de conversión ocurrió el 20 de enero de 1928. A mediados de 1931, este proyecto se había completado y la empresa desmanteló la línea de pólvora sin humo, 4 casas de secado, 4 casas con calefacción y 4 almacenes de polvo seco molido en espera de procesamiento final.

Después de que se completaron los primeros años de construcción y expansión inicial de la planta, se llevaron a cabo las mejoras y los trabajos de modernización necesarios. El 7 de febrero de 1925, la tarea de desmantelar la línea de nitroglicerina n. ° 1 se aceleró con el simple recurso de quemar el nitrador y el separador. Aunque se había anticipado la posibilidad de una explosión durante este proceso, no se encontró ninguna explosión u otro problema.

El peligro de explosión siempre ha sido motivo de gran preocupación en las instalaciones de fabricación de explosivos y, a pesar de los programas de gran cuidado y seguridad activa, se produjeron explosiones. La planta de DuPont no fue inmune a este tipo de tragedia, y se sabe que las explosiones ocurrieron en un lugar u otro dentro del complejo del sitio en 1909, 1910, 1916, 1922, 7 y 16 de diciembre de 1924, 13 de diciembre de 1926, junio 1930, 6 de septiembre de 1935, 9 de julio de 1936, 7 de septiembre de 1938 (la explosión del nitrador mató a dos) y en diciembre de 1947. Otra explosión no se convirtió en una entrada en este registro por sólo una hora el 8 de agosto de 1928. La lancha LaBlanca cargada con 6,480 libras de pólvora negra y deportiva y 15,000 libras de dinamita se había puesto en marcha desde el muelle de DuPont a las 6:00 pm después de que se hubieran completado las actividades de carga. Aproximadamente una hora más tarde, mientras la embarcación con rumbo norte viajaba a través de Tacoma Narrows en un punto al oeste de 6th Avenue, el capitán Christianson y su hijo Nels Jr. se sintieron consternados al descubrir que se había producido un incendio a bordo. Tomando acción inmediata, el Capitán giró el barco hacia la orilla y tan pronto como encalló, ambos miembros de la tripulación saltaron por la borda y nadaron hasta ponerse a salvo en la orilla cercana. La explosión posterior prendió fuego a los bosques cercanos. Dos días después, este mismo incendio aún no controlado completamente, quemó dos casas de campo no muy lejos de donde ocurrió la explosión. Si el barco se hubiera incendiado en el muelle de DuPont, es posible que se hubieran producido resultados mucho más graves.

Los incendios en los bosques y prados circundantes, y dentro del sitio de la planta, fueron motivo de preocupación constante y seria para los administradores de la planta de DuPont. El 12 de mayo de 1931, los trabajadores que despejaban una franja cortafuegos de 700 pies de ancho fuera de la cerca del límite norte de la planta perdieron el control de un incendio provocado para quemar matorrales despejados de la franja cortafuegos. El fuego finalmente se controló después de que se abrió camino hacia el pantano llamado Edmond Marsh a través del cual fluye Sequalitchew Creek, quemando un área de 40 acres antes de detenerse justo antes de la esquina noroeste de la aldea de DuPont.

En febrero de 1938, la compañía mejoró las instalaciones en el lugar disponibles para los empleados cuando se completó un hospital de ladrillos pequeño pero moderno. Esta instalación estaba ubicada al este de la oficina principal y contaba con una enfermera de tiempo completo.

Durante la Segunda Guerra Mundial, la planta produjo explosivos para el esfuerzo de guerra, y la fuerza laboral de la planta se expandió sustancialmente para satisfacer las necesidades de la defensa nacional. En 1943, de los 280 empleados de la planta, solo 115 vivían dentro de los límites de la ciudad de DuPont. La mayor parte del personal restante vivía en Tacoma y se trasladaba al trabajo. El pico de empleo durante la guerra llevó a la fuerza laboral a un total de aproximadamente 350 empleados.

En septiembre de 1945, la planta de DuPont recibió el premio de producción "Army-Navy" por excelencia por quinta vez en un período de cinco años de esfuerzo en tiempos de guerra.

La nómina anual en la planta de DuPont en 1959 ascendía a más de $ 1,000,000 y el número de empleados en la fecha de celebración del 50 aniversario de la fundación de la planta y rsquos en 1959 era 172. Durante 1959, no todos los trabajadores en el sitio eran personas. Se mantuvo una manada de 70 ciervos complementados con 55 cabezas de ganado dentro del límite de la cerca perimetral de la planta para ayudar a controlar la vegetación. En particular, los pastos silvestres durante el período de fines del verano / principios del otoño, y por lo tanto reducen la posibilidad de que un incendio accidental se propague rápidamente y se descontrole.

Durante el primer medio siglo de operación de DuPont Company en el sitio de DuPont, la planta produjo más de mil millones de libras de dinamita. Se desconocen los totales finales de la producción total alcanzada cuando la planta finalmente cerró en 1975, pero deben haber excedido el total de 50 años en una cantidad sustancial.

Gerentes de planta

1 de septiembre de 2006 al 31 de agosto de 2009 ● Sr. W.H. Chamberlain (ingeniero res.)

01/09/1909 al 12/01/1915 ● Sr. W.F. Harrington

12/1/1915 al 31/5/1919 ● Sr. Irving J. Cox

01/06/1919 al 01/10/1923 ● Sr. D.S. Robinson

15/9/1923 al 30/9/1945 ● Sr. F. T. Beers

30/9/1945 al 15/4/1948 ● Sr. R.F. Boltz

15/4/1948 al 09/01/1952 ● Sr. F. E. Jacquot

14/1/1952 al 31/8/1959 ● Sr. G. W. Collins

01/9/1959 al 30/6/1961 ● Sr. A. Mellott (Monseñor interino en la planta Seneca 1/7/1960 al 30/6/1961)

01/07/1960 al 01/07/1961 ● Sr. W. B. Gideon (Monseñor interino cuando el Sr. Mellott estuvo ausente)


Museo de Historia de Delaware

El Museo de Historia de Delaware está ubicado en Market Street en Wilmington, Delaware y está aproximadamente a 30 minutos del Aeropuerto Internacional de Filadelfia. El museo está ubicado en una renovada tienda Woolworth art-deco y tiene exhibiciones interactivas que brindan al público una idea de la historia de Delaware. Abre de 11 a. M. A 4 p. M. De miércoles a viernes, de 10 a. M. A 4 p. M. Los sábados, pero cierra de domingo a martes.

Los visitantes del museo podrán ver muestras de la vida cotidiana, disfraces, juguetes para niños, artes decorativas y pinturas. Las exhibiciones se cambian regularmente durante todo el año, excepto la colección permanente Distinctively Delaware, que tiene artefactos de 400 años hasta artículos del siglo XX en exhibición. Los visitantes pueden conocer la historia del estado a través de multimedia, audio y video interactivos.

Los visitantes pueden comprar recuerdos y artículos hechos a mano en la tienda de regalos, que tiene una estatua de arte popular de nueve pies de altura de George Washington en su entrada. Aquí se ofrecen recorridos escolares especiales y programas educativos con cita previa todos los días de la semana, excepto los domingos. Se pueden celebrar reuniones y eventos en el museo, que puede acomodar hasta 200 personas para cenas y 350 para recepciones en la sala Copeland.


Museo Agrícola de Delaware - Historia

De acuerdo con el Capítulo 96 del Código de Delaware, Ley de Uso del Estado, ciertos Contratos del Estado se otorgan como contratos internos según lo autorizado por la Comisión de Uso del Estado (que depende de la jurisdicción del Departamento de Salud y Servicios Sociales). Por lo tanto, estos contratos no forman parte del proceso de licitación normal.

Contratos de cooperación Nota:

§6933 & amp §6987 autoriza a los Servicios de Apoyo Gubernamentales a participar, patrocinar, llevar a cabo o administrar un acuerdo cooperativo para la contratación de servicios profesionales con 1 o más unidades de contratación pública, ya sea dentro del Estado, con o dentro de otro estado, o con un consorcio de otros estados de acuerdo con un acuerdo celebrado entre los participantes. Dicho acuerdo puede incluir material y / o servicios no profesionales con servicios profesionales. Código de Delaware Título 29

El Director de Servicios de Apoyo Gubernamental y el Administrador de Adquisiciones de Contratos del Estado pueden optar por participar en cualquier adquisición cooperativa que cumpla con los requisitos del Título 29 del Código de Delaware §6933 y §6987, de modo que las unidades gubernamentales locales puedan tener acceso a un contrato cooperativo, pero podría restringir o limitar la participación de cualquier agencia estatal.

El estado de Delaware ha celebrado acuerdos de participación con varios estados y cooperativas para satisfacer las necesidades del estado.


Ver el vídeo: Museo de aperos y maquinaria antigua de labranza en la Finca La Reina de Écija Sevilla (Julio 2022).


Comentarios:

  1. Viktilar

    Es simplemente increíble :)

  2. Whelan

    Lo sabré, agradezco la ayuda en esta pregunta.

  3. Gardalabar

    No sé los demás, pero a mí me gustó.

  4. Sped

    Sorprendentemente, este mensaje divertido

  5. Stanhop

    Creo que está equivocado. Escríbeme por MP.



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