Podcasts de historia

Martin Frobisher

Martin Frobisher


Explorando la historia poscolonial: Sir Martin Frobisher

La metodología de enseñanza clave para trabajar con historias sensibles implica el aprendizaje basado en la indagación: hacer y responder preguntas abiertas y desafiantes guiadas por lo que los niños quieren saber. Cuando apoyamos a los alumnos para que hagan preguntas desafiantes en un entorno seguro, les ayudamos a aprender y podemos ayudar a construir una sociedad más equitativa. Preguntas para hacer en cada etapa:

  • ¿Quién me dice esto y por qué?
  • ¿Cuáles son las otras perspectivas?
  • ¿Existe evidencia de historias alternativas y, de no ser así, por qué no?
  • ¿Estamos aportando nuestro propio sesgo a la evidencia?

Para este ejemplo, exploraremos la historia de Sir Martin Frobisher. Está escrito como un relato de su vida, con una serie de preguntas diseñadas para cuestionar la narrativa histórica estándar. Nos centraremos en las voces perdidas de la historia y en cómo la perspectiva de un hombre y rsquos de otros lugares y y lsquootras y rsquo personas pueden dar forma a una visión histórica dominante.

Dependiendo de la edad de sus alumnos, sus necesidades y sensibilidades, o el tema con el que esté trabajando, puede optar por dirigir algunas de las preguntas para comenzar, o proporcionarles diferentes aspectos de la información y darles la libertad de hacer las preguntas. preguntas.


Explorando la historia poscolonial: Sir Martin Frobisher

En 1574, Martin solicita al Consejo Privado (asesores de la reina Isabel I) permiso y fondos para una expedición a través de la parte superior del Océano Atlántico (& lsquothe pasaje del noroeste & rsquo) en un intento de llegar a China e India. Él dice,

& lsquo .. los asuntos que principalmente me impulsaron a entrar en prosa y avanzar en este nuevo viaje & hellip Primero es la gran esperanza de abrir [nde> nuestros mares ingleses en los mares de la India Oriental & hellip, por lo que también crecerían hasta el Reino y los seguidores de este tipo. therof grandes Roches y Benefit & rsquo.

Se concede el permiso, y los tres barcos de Martin & rsquos están financiados y autorizados por la Compañía Muscovy de comerciantes ingleses que han estado explorando el noreste del Reino Unido, hacia Escandinavia, con la esperanza de llegar a China de esa manera. La reina Isabel dice que "le gustaron mucho sus acciones" y saluda a los barcos que parten desde una ventana del Palacio de Greenwich.

  • ¿Por qué los comerciantes, empresarios y comerciantes están ansiosos por llegar a China e India?
  • ¿Cómo crees que esperan llegar allí? ¿Qué conocimiento tenemos ahora que ellos no tenían entonces?
  • ¿Por qué la reina Isabel tendría un "buen gusto por sus acciones"?
  • ¿Quién se beneficia del viaje?
  • ¿Martin es creíble como persona para prestar dinero también?

Los barcos navegan a través de mares tormentosos, hundiendo un barco y haciendo otro giro hacia casa. El tercero continúa hasta que ven el extremo sur de lo que ahora se llama Isla Baffin en Canadá. Frobisher lo nombra & lsquoQueen Elizabeth's Foreland & rsquo. Llegan a una bahía, y luego a un estrecho, que Martin llama Frobisher Bay y Frobisher's Strait.

  • Martin cree que ha "descubierto" un posible pasaje por el noroeste a China e India. ¿Qué opinas de que Martín haya nombrado a la tierra y al mar en su honor a sí mismo y a su reina?
  • ¿Qué crees que piensa sobre su lugar en el mundo?
  • ¿La tierra ya habría tenido un nombre de alguien que ya viviera allí?
  • La bahía y el estrecho todavía llevan el nombre de Frobisher en la actualidad. La isla de Baffin lleva el nombre de un marinero británico posterior de principios del siglo XVII. ¿En qué otro lugar del mundo lleva el nombre de los primeros exploradores coloniales? (Ahora, en Canadá, cuando se lleva a cabo un evento público en tierras de las Primeras Naciones, esto se reconoce con una declaración al comienzo del evento).

El barco encuentra su camino bloqueado por el hielo. Al tratar de encontrar un camino, la expedición se encuentra con algunos inuit locales.

Se acuerda que uno de los inuit guiará a la tripulación a través del hielo. La tripulación se separó y Martin instruyó a cinco hombres que regresaran a la orilla evitando a los inuit. Los hombres desobedecen y son capturados por los inuit. Martin buscó a los hombres, pero no los encontró. Toma al guía inuit como rehén en un intento de hacer un intercambio. Falla y se lanza la guía. La tradición oral inuit dice que los hombres vivieron con ellos por su propia voluntad hasta que murieron intentando salir de la isla de Baffin en un barco de fabricación propia.

Antes de navegar a casa, Martin toma una piedra negra como muestra de posesión de la nueva tierra.

  • ¿Crees que Martin esperaba encontrar a alguien viviendo en la zona?
  • ¿Cómo crees que se sintieron los inuit & rsquos al ver y conocer a Martin y su equipo?
  • ¿Cómo se habrían comunicado, asumimos que habría habido una barrera del idioma?
  • ¿Cómo cree que se decide el acuerdo rector?
  • ¿Qué pasó con los inuit para capturar a los cinco hombres?
  • ¿Vivieron en paz con ellos? Solo tenemos las voces de la tripulación, no de los inuit.
  • ¿Qué opinas de la acción de Martin & rsquos al tomar un rehén?
  • ¿Por qué Martin se lleva la piedra?
  • ¿Qué supuestos, o visión del mundo, hay detrás de esa acción?

Una vez de regreso en Londres, Martin lleva la piedra a sus patrocinadores que financiaron el viaje. Lo evalúan y lo consideran inútil, ya que no contiene oro. Sin embargo, uno de la familia Lok se lo lleva a un alquimista italiano que vive en Londres, Giovanni Battista Agnello, quien cree que encuentra oro dentro de la roca. Martin dice, y lsquo como muchos afirman, son signos de gran reserva de Golde & hellip & rsquo

Hay mucho entusiasmo y en 1577, se inicia un viaje mucho más grande con el apoyo financiero del propio Queen & rsquos de & pound1,000 y un buque de la Royal Navy.

Frobisher le pregunta a la Reina si puede convertirse en Gran Almirante de los Mares del Noroeste y Gobernador de Todas las Tierras Descubiertas, y recibir el cinco por ciento de las ganancias del comercio. No sabemos si ella estuvo de acuerdo. Entre la tripulación hay treinta mineros de Cornualles para excavar la roca. Una vez que la expedición aterriza en la isla de Baffin, la tripulación y los mineros comienzan a recolectar el mineral.

  • ¿Qué es la alquimia y por qué es importante aquí?
  • ¿Qué está haciendo Frobisher cuando dice & lsquomany afirman & rsquo cuando & rsquos solo ha habido una confirmación?
  • ¿Qué nos dice el título solicitado por Martin & rsquos sobre su visión del mundo? Una vez más, solo tenemos las voces de la tripulación, no de los inuit en cuanto a las conversaciones y discusiones.

Durante el tiempo en la isla de Baffin, hay conversaciones y escaramuzas con los inuit.

En una escaramuza, un inglés resultó herido y cinco o seis inuit murieron, tres por ahogamiento después de saltar de un acantilado para evitar ser capturado después de ser herido. La mujer mayor es capturada, luego liberada después de que le quiten los zapatos y vea si tenía los pies hendidos y rsquo.

Martin se lleva por la fuerza a tres personas inuit de la isla de Baffin: un hombre, una mujer y un niño.

No estamos seguros de sus nombres. Los ingleses tuvieron cuidado de registrar lo que creían que eran sus nombres, pero Arnaq probablemente significaba & lsquowoman & rsquo y Nutaaq & lsquochild & rsquo. El hombre era Kalicho. Un escritor de la época, George Best, escribió en 1578, & lsquothis nueva presa (que fue testigo suficiente del capitán & rsquos viaje lejano y tedioso hacia los lugares desconocidos del mundo, como bien apareció por este extraño infiel, cuyo igual nunca fue visto, leído ni oído hablar antes, y cuyo idioma no era conocido ni entendido por nadie) y rsquo.

Los tres inuit mueren poco después de llegar a Inglaterra, Kalicho por las heridas infligidas en su captura. El joven llamado William Camden vio a Arnaq y Nataaq en Londres en 1577 y los describió más tarde como de cabello negro, caras anchas, narices planas, color moreno, vestidos con pieles de becerros marinos, las mujeres pintaban alrededor de los ojos y las mejillas. con un color azul como los antiguos británicos y rsquo.

  • ¿Por qué Martin sacaría a la gente de su hogar?
  • ¿Qué nos dice esto sobre él y su visión de las personas diferentes a él?
  • ¿Por qué no tenemos nombres precisos para las tres personas?
  • ¿Cómo se habrían sentido?
  • ¿De quién son las voces que escuchamos?
  • ¿De quién faltan?
  • Utilice las ilustraciones de Arnaq, Nutaaq y Kalicho, y la de la escaramuza de la colección del Museo Británico para discutir los encuentros entre la tripulación inglesa y los inuit.

En 1578, La Reina nombra el nuevo territorio. Meta incógnita (Latín para Costa Desconocida), y cree que traerá nueva riqueza en forma de mineral de oro. Martin vuelve a partir hacia Frobisher Bay. Esta vez con 15 barcos y 100 hombres para establecer una colonia. Hay desacuerdos, no se puede formar una colonia y todos los hombres regresan a Inglaterra. A Frobisher se le atribuye el inicio de la tradición canadiense del Día de Acción de Gracias como lo conocemos, pero también hubo una celebración de las Primeras Naciones en torno a temas similares en la misma época del año.

  • Este es un gran grupo de barcos. Las intenciones expresas de este viaje son el lucro (el mineral) y el asentamiento y colonización de la zona por su acceso a los recursos naturales. ¿Cómo crees que se sentirán los inuit al respecto?
  • ¿Qué causa los desacuerdos?
  • ¿Qué pasa con los impactos a largo plazo de recibir el crédito de "inventar" el Día de Acción de Gracias?
  • Las expediciones de Martin & rsquos no son las únicas que llegan a la isla de Baffin. La Biblioteca y Archivos de Canadá, de los archivos coloniales franceses, contienen documentos que incluyen: & lsquoM & eacutemoire des Anglais pour justifier leurs pr & eacutetentions sur la baie & hellip & rsquo o, & lsquoMemories of the English for the justification of Claim the bay & hellip & rsquo

Durante los próximos cinco años, Martin intenta fundir el oro del mineral. Sin embargo, no contenía oro, sino pirita de hierro, o Fool & rsquos Gold. Es un desastre financiero, que lleva a la bancarrota a todos los patrocinadores de Martin & rsquos.

El mineral se usa como material duro para hacer carreteras en Londres, entonces, ¿las carreteras de Londres están realmente pavimentadas con oro? Frobisher necesita un nuevo trabajo. En 1585, se une a la flota de Francis Drake & rsquos como vicealmirante en un barco llamado Primavera. Forma parte de una flota que asalta puertos españoles y comercia con las Indias Occidentales.

& lsquoEs de temer mucho que Frobisher nos haya jugado una mala pasada & hellip & rsquo, miembro del Consejo Privado


Martin Frobisher

Martin Frobisher, el célebre navegante inglés, nació en Yorkshire y se hizo a la mar tras la muerte de su padre. En 1565, se convirtió en capitán y pronto centró sus actividades en la búsqueda de la navegación francesa. Fue arrestado varias veces por cargos de piratería, pero logró escapar del proceso. En 1576, al servicio de Humphrey Gilbert, hizo su primer viaje al Nuevo Mundo. Después de zarpar con tres barcos, uno se perdió en una tormenta y otro desierto. El buque restante con Frobisher a bordo avanzó hacia el laberinto de islas y ensenadas en el noreste de América del Norte. Descubrió una bahía en la isla de Baffin, que ahora lleva su nombre, y creyó haber encontrado el codiciado Pasaje del Noroeste. Frobisher estaba aún más eufórico por su convicción de que las muestras de suelo que llevó a Inglaterra contenían oro. La posibilidad de que Frobisher hubiera descubierto la riqueza mineral atrajo el interés y el apoyo de la reina Isabel. Apoyó los viajes en 1577 y 1578, pero ninguno resultó en oro o colonización. Frobisher cayó en desgracia oficial, pero se recuperó en 1585 cuando acompañó a Francis Drake en una incursión contra posiciones españolas en las Indias Occidentales. En 1588, sirvió hábilmente en la defensa contra la Armada española y fue nombrado caballero por su contribución. Después de un breve retiro, Frobisher regresó al mar en 1594. Dirigió una pequeña flota en busca de barcos españoles cargados de oro en el Atlántico. Frobisher resultó mortalmente herido en acción durante esta campaña.


La ciencia finalmente dejó de lado los cuernos.

La creencia reverente en las propiedades curativas y preventivas de los cuernos de unicornio y las piedras preciosas comenzó a disiparse a medida que la Ilustración trajo avances en la experimentación científica. A finales del siglo XVII, la magia, la alquimia y la astrología fueron reemplazadas lentamente por la química y la ciencia. A medida que los cuernos de unicornio y otros remedios venenosos se sometían a pruebas repetidas, las viejas supersticiones comenzaron a desvanecerse.

Curiosamente, algunos de esos supersticiosos antídotos venenosos resultaron tener apoyo científico. Uno, dice Herman, era & # xA0clay de las islas griegas de Lemnos y Samos llamado terra sigillata: & # x201C La sustancia contiene partículas de silicato que atraen los metales de venenos a base de metales como el arsénico. Luego, la arcilla los saca del cuerpo, evitando que se absorban completamente en el torrente sanguíneo. "También son efectivos: esos dientes de tiburón fosilizados y apos llamados piedras de sapo. El carbonato de calcio en los fósiles, dice, puede neutralizar el veneno.

Hoy en día, los cuernos de unicornio todavía se pueden ver en las colecciones reales de Europa & # x2014, pero ahora simplemente como una curiosidad decorativa impresionante & # xA0.


Famosos tontos por tonto & # 8217s Gold

Entonces, ¿qué harías si te dijera & # 8220! ¡Te traje un poco de oro! & # 8221 y te entregué un trozo de esto. Bueno, por ejemplo, mirarías esas hermosas caras de cristal bien desarrolladas.

Entonces, ¿qué harías si te dijera: "¡Mira! ¡Te traje un poco de oro!" y te entregué un trozo de esto?

Bueno, por ejemplo, mirarías esas hermosas caras de cristal bien desarrolladas. Tal vez lo rebote suavemente en su mano y determine que es fuerte pero no pesado. Podrías sacar un cuchillo y descubrir que no puedes rayarlo. Si tuviera un trozo de porcelana blanca, podría rasparlo y ver que deja una raya mayoritariamente negra, con tal vez un poco de tinte verde o marrón. Y si quisieras hacerme llorar, podrías convertirlo en un montón de polvo negro con un martillo. Cualquiera o todas estas pruebas te dejarían sacudiendo la cabeza y diciendo: "Dana, no soy un tonto. ¡No puedes engañarme con el oro de los tontos! Especialmente no en el Día de los Inocentes".

Y luego si te dijera que hay es oro en él, pero es invisible, te reirías en mi cara porque es el Día de los Inocentes, así que esperaré hasta la próxima semana para decirte que hay oro invisible allí. Bueno, tal vez no en ese muestra en particular, pero podemos encontrar algunas que definitivamente tienen oro invisible.

Pero tal vez intenté engañarte con esta muestra, que se parece mucho más al oro, pero sigue siendo pirita.

¿Ese te engañó? ¡No te sientas mal! Personas perfectamente inteligentes y famosas han sido engañadas por el oro de los tontos, especialmente antes de que tuviéramos guías de gemas y minerales de bolsillo que nos ayudarían a notar la diferencia. ¡Hablemos de algunos tontos famosos engañados por el oro de los tontos para el Día de los Inocentes! (¡También puedes usar esa frase como trabalenguas de hoy!)

Nuestro primer engañado es Sir Martin Frobisher, un intrépido corsario inglés (pirata legal, arrgh) que hizo la primera minería en Canadá. Se emocionó mucho con una roca negra brillante que encontró en la isla Kodlunarn durante su primer viaje al Nuevo Mundo. También entusiasmó a otras personas y le dieron dinero para otro viaje. Regresó a Canadá en 1577 y básicamente abrió la primera mina canadiense operada por un europeo, enviando doscientas toneladas de mineral. Sus rocas brillantes llamaron la atención de la Reina, quien lo envió de regreso en 1578 con mucho dinero para que pudiera obtener aún más mineral. Envió 1.400 toneladas en julio y agosto. Los naufragios reclamaron parte de su cargamento, pero el resto llegó a las fundiciones en Dartford. Por desgracia, resultó que su adorable "mineral negro" era solo anfibolita y piroxenita, con biotita, pirita y mica que lo hacían todo brillante.

En su defensa, se descubrieron y probaron muestras de su mineral hizo tienen algo de oro en ellos: 5-14 partes por billón. Y las rocas formaban grava de carretera muy agradable.

Imagínese tener que cambiar cosas bonitas por un montón de arena brillante porque su capitán está convencido de que hay oro en ella. Suspiro. El capitán John Smith, bonito, este "oro" no era tal cosa, pero el capitán Christopher Newport estaba entusiasmado por eso, solo estaba seguro de que había oro por encontrar, y los colonos de Jamestown estaban locos por el oro, así que ahí estaba, remando. por el Potamac, yendo a Aquila Creek, y comprando un montón de arena de la tribu Patawomeke. Llamaron a las cosas matchqueon, y probablemente se alegraron mucho de que estuvieran obteniendo productos de calidad a cambio de ellos. Smith lo describió como "una arena arcillosa tan mezclada con lentejuelas amarillas como si hubiera sido medio polvo". Sí, la arena que está llena de cosas que parecen limaduras desechadas de la fabricación de alfileres probablemente no lo entusiasmó demasiado, pero apuesto a que fue bonita: he visto arenas llenas de copos de pirita brillantes, y fue encantador. Dudo que Smith se sintiera súper encantado mientras arrastraba un montón de él río abajo, pero el capitán Newport probablemente estaba lleno de brillante felicidad hasta que las 1.100 toneladas que trajo de regreso a Inglaterra resultaron ser sedimentos llenos de pirita. ¡Ups!

Jacques Cartier

Jacques Cartier fue un explorador bretón del Nuevo Mundo. Mientras husmeaba en el puerto de St. Croix en el río St. Lawrence en Canadá (entonces Nueva Francia), descubrió lo que creía que eran unos preciosos diamantes y oro. Su juicio puede haberse visto afectado por el hecho de que su fracaso para encontrar las cosas brillantes y valiosas en su primer viaje a Nueva Francia hizo que le quitaran el apoyo real, y solo estuvo aquí en este viaje porque había hablado con un noble, Jean- François de la Rocque de Roberval, para que lo financie. Felizmente trajo sus chucherías a Francia, donde descubrió que eran simplemente cuarzo y pirita comunes. ¡Pobre de mí!

Luego está ese pobre cabrón que apareció en un Científico americano artículo de agosto de 1872. Lo reproduciré aquí, ya que el escaneo es extremadamente difícil de leer:

Fool's Gold y cómo podemos saberlo.

La siguiente historia está circulando en los periódicos, y sería decididamente rica si fuera verdad:

Un Vermonter de aspecto verde apareció en la oficina de un químico con un gran bulto en un pañuelo amarillo, y al abrirlo exclamó: "Ahí, doctor, mire eso". "Bueno", dijo el médico, "lo veo". "¿Cómo se llama a eso, doctor?" "Yo lo llamo pirita de hierro". "¿Qué, eso no es oro?" "No", dijo el médico, y poniendo un poco sobre el fuego, se evaporó por la chimenea. "Bueno", dijo el pobre con una mirada desconsolada, "hay una mujer más widder en nuestro pueblo que tiene una colina entera, ¡qué triste he estado y me he casado con ella!"

Es muy probable que el pobre se haya casado con la viuda por el bien de la colina de las piritas, pero que las piritas se evaporaron por la chimenea es simplemente imposible, y tal afirmación es lamentable porque los inexpertos pueden llegar a creer que , si un mineral de aspecto metálico amarillo brillante no se evapora cuando se calienta fuertemente, debe ser oro. Hay varios minerales que a veces se confunden con oro, pero los dos más propensos a dar lugar al engaño en este asunto son las piritas y la mica, y por eso a veces se les llama oro de los tontos. El método para distinguir entre ellos y el oro es muy simple y no requiere aparatos complicados. El oro es maleable, es decir, se puede batir en hojas delgadas bajo el martillo, mientras que el otro se desmorona hasta convertirse en polvo. Además, el oro se corta fácilmente con un cuchillo, mientras que si intentamos cortar pirita se rompe y la mica se separa en finas escamas. Sin embargo, es cuando la mica es un polvo fino que más se parece al oro y, en tales casos, su peso delata su carácter. El oro pesa casi el doble que el plomo y, incluso poniéndolo en la mano, podemos decir que el plomo es mucho más pesado que la mica.

Ese es uno de los primeros usos del término "oro de los tontos", por cierto, y en nuestro propio Científico americano. ¿Qué tan asombroso es eso?

Así que ahora puedes notar la diferencia entre el oro real y el oro de los tontos. La semana que viene, veremos que los tontos que se enamoraron de ella no eran tan tontos después de todo.

Halpern, J. (1951): "Frobisher's False El Dorado [Isla Baffin - Ártico]". Galería de autores eméritos de la facultad, artículo 56. Universidad de Massachusetts, Amherst.

Rickard, David (2015): Pirita: una historia natural del oro de los tontos. Nueva York, NY: Oxford University Press.

Las opiniones expresadas son las del autor (es) y no son necesariamente las de Scientific American.

SOBRE LOS AUTORES)

Amante confirmado de la buena ciencia de la rotura de rocas, Dana Hunter explora la geología con énfasis en los procesos volcánicos, las noticias sobre geología y la intersección de la ciencia y la sociedad. Su hogar lejos de SciAm es la inconformidad de Dana Hunter


Martin Frobisher: explorador, corsario y pirata

Rumble - Martin Frobisher era un corsario británico que realizó tres exploraciones de la tierra que eventualmente se convertiría en Canadá. Tiene un vínculo curioso con el Día de Acción de Gracias canadiense y su vida es una historia que merece ser recordada.

Este es contenido original basado en la investigación de The History Guy. Las imágenes del dominio público se seleccionan cuidadosamente y proporcionan ilustración. Como las imágenes de eventos reales a veces no están disponibles, se utilizan imágenes de objetos y eventos similares a modo de ilustración.

El episodio relata hechos ocurridos durante un período de conflicto. Toda la información se proporciona dentro de un contexto histórico y está destinada a fines educativos. Quienes no aprenden de la historia están condenados a repetirla.

The History Guy: La historia merece ser recordada es el lugar para encontrar fragmentos cortos de la historia olvidada de cinco a quince minutos de duración. Si también te gusta la historia, este es el canal para ti.

¡Suscríbete para obtener más historia olvidada!

La mercancía de Awesome The History Guy está disponible en:
https://teespring.com/stores/the-history-guy

#historia #thehistoryguy #frobisher

15 min 32 s

¿Cuándo se originó este famoso dicho?

En mi búsqueda de este significado, mi primera parada fue la Conozca su frase sitio web. Allí encontré una breve mención histórica de (Sir) Martin Frobisher. Sin embargo, resulta que la mayor parte de la información de esa página se extrajo de una página de Wikipedia en Frobisher.

A partir de ahí, fui a Wikipedia para aprender más y encontrar otras fuentes. Una fuente fue una página escrita por C.N. Hombre de verdad. En esa página, se hace referencia a Sir Martin Frobisher como "un marinero eminente durante el reinado de Isabel I".

¿Quién era sir Martin Frobisher?

Martin Frobisher nació alrededor de 1539, hijo de Sir Bernard Frobisher. Martin Frobisher se crió y se educó en la casa de Sir John York, un comerciante en Londres y el Maestro de la Casa de la Moneda. York era el tío de Martin Frobisher.

Frobisher se sintió atraído por la vida de un viajero. Fue miembro de la tripulación de viajes a la costa africana en la década de 1550. Luchó por los protestantes en la revuelta de los Países Bajos españoles cuando estuvo al servicio de Luis, Príncipe de Condé durante las décadas de 1560 y 1570.

Frobisher hizo tres viajes para encontrar el Pasaje del Noroeste. Esos viajes fueron financiados por la reina Isabel y los financieros de la ciudad.

Durante el primer viaje, que tuvo lugar de junio a octubre de 1576, encontró la vía fluvial ahora conocida como estrecho de Frobisher. También trajo rocas negras que creía que contenían oro.

Durante el segundo viaje, que tuvo lugar de mayo a septiembre de 1577, trajo 200 toneladas de esta roca negra. Esos se utilizarían para reparaciones de carreteras en Kent.

Durante el tercer viaje, que duró de mayo a octubre de 1578, Frobisher visitó Groenlandia y trajo clavos de hierro.

Varias fuentes también dicen que Frobisher trajo 200 o más toneladas del mineral del segundo viaje. Además, se dijo que trajo más de 1.300 toneladas más del tercer viaje.

Aquí hay un extracto de Hecho en America por Bill Bryson:

El adorablemente desesperado Martin Frobisher exploró la región ártica de Canadá, encontró lo que pensó que era oro y se llevó mil quinientas toneladas a casa en un bote peligrosamente sobrecargado, solo para ser informado de que eran piritas de hierro sin valor. Sin desanimarse, Frobisher regresó a Canadá, encontró otra fuente de oro, cargó mil trescientas toneladas y fue informado, con presunto cansancio por parte del ensayador real, que era lo mismo. Después de eso, no escuchamos más de Martin Frobisher.

En cualquier caso, Frobisher regresó al servicio militar en 1579 y 1580. Fue uno de los comandantes navales contra la Armada Española en 1588, por lo que fue nombrado caballero.

¿Podemos encontrar el uso conocido más antiguo del idioma?

Según algunos relatos, el primer uso conocido de "oro de los tontos" en el sentido metafórico se produjo en 1872.

La página de Know Your Phrase dice que una de las primeras apariciones de la frase "oro de los tontos" se usó en el título "El oro de los tontos y cómo podemos saberlo" en el Progreso de Indiana Boletin informativo.

Hay varios minerales [SIC] que a veces se confunden con oro, pero los dos que son más propensos a dar lugar al engaño en este asunto son las piritas y la mica, y por eso a veces se les llama oro de los tontos.

En la página de Merriam Webster para el oro de los tontos, dice que el primer uso conocido de la frase fue alrededor de 1872. Sin embargo, no se proporciona una fuente.

En The Phrase Finder, Gary Martin cita un titular de junio de 1888 en La Constitución de Atlanta como teniendo la primera referencia que pudo encontrar, aunque irónicamente:

Tontos & # 8217 oro
La búsqueda del Capitán Kidd & # 8217s Buried Wealth & # 8230
Un grupo de hombres cavando en una cueva de Connecticut & # 8211 arando la tierra de Nueva Jersey en la búsqueda infructuosa.


Especificaciones

  • Cantidad: 27 020 000
  • Fecha de emisión: 21 de agosto de 1963
  • Impresora: Canadian Bank Note Company, Limited
  • Perforación: 12
  • Scott: # 412

Martin Frobisher, 1535-1594 - 5 centavos precios y valores de 1963

El valor de un Martin Frobisher, 1535-1594 - Sello de 1963 de 5 centavos depende de varios factores como la calidad y el desgaste, la oferta y la demanda, la rareza, el acabado y más. Los valores de la sección se basan en el mercado, tendencias, subastas y libros, publicaciones y catálogos reconocidos. Esta sección también incluye información sobre errores y variedades y características.

Descripción

Aunque Sir Martin Frobisher estaba destinado a seguir la estela de otros grandes exploradores en su búsqueda del Paso del Noroeste hacia Oriente, ciertamente no era menos aventurero. Si hubiera optado por navegar hacia el sur, en lugar de adentrarse en los impenetrables campos de hielo del norte, tal vez los capítulos de la historia se hubieran desarrollado de manera muy diferente. Sir Martin nació alrededor del año 1535 y se crió en Normanton, Yorkshire, Inglaterra. Durante un período de unos dieciséis años, antes de que su ambición finalmente se hiciera realidad en 1576, abogó por la búsqueda del Pasaje del Noroeste. Con la ayuda del conde de Warwick, Frobisher fue puesto al mando de una expedición que constaba de dos barcos de veinticinco toneladas, el "Gabriel" y el "Michael", así como una pinaza de diez toneladas. Levaron anclas en Blackwall el 7 de junio. Durante la travesía, la pinaza se perdió en una tormenta y la tripulación del "Michael" dio la vuelta. Frobisher, sin embargo, siguió adelante hasta que las costas de Labrador fueron avistadas el 28 de julio. Unos días después se llegó a la bahía de Frobisher y los exploradores pensaron erróneamente que habían encontrado un estrecho que conducía al mar abierto. Las condiciones meteorológicas adversas y el hielo impidieron seguir avanzando y finalmente se vio obligado a regresar a casa. Las hazañas de Sir Martin crearon un gran interés en el mundo comercial, especialmente cuando se arrepintió de que la "tierra negra" que había traído era mineral de oro. Este interés allanó el camino para el acondicionamiento de una expedición mejor equipada. La Reina prestó los servicios de la Royal Navy y suscribió una suma considerable para el proyecto. A continuación, Frobisher fue nombrado Alto Almirante de todas las tierras y aguas que pudiera descubrir.

El 26 de mayo de 1577, la segunda expedición zarpó de Blackwall, los mineros, refinadores y otro personal calificado se incluyeron en el complemento de 120 hombres. Dos meses después desembarcaron en la costa sur de la bahía Frobisher y tomaron posesión de la tierra en nombre de la Reina. Desafortunadamente, gran parte de su tiempo lo dedicaron a recolectar minerales prácticamente sin valor en lugar de a la búsqueda de nuevas exploraciones. Sin embargo, a su regreso a Inglaterra se consideró la posibilidad de organizar una tercera y más ambiciosa expedición que también intentaría establecer una colonia. El 31 de mayo de 1578, la expedición, compuesta por quince barcos, partió de Harwick. Menos de un mes después llegaron a Groenlandia y, a mediados del verano, se avistó la bahía de Frobisher. Una vez más, el hielo, traicionero por el mar tempestuoso, hizo subir a la pequeña huida por el estrecho de Hudson. Después de avanzar solo unas pocas millas por el estrecho, alcanzaron su curso y entraron en la bahía de Frobisher. Se hizo algún intento de prospectar y fundar un asentamiento, pero toda la empresa resultó de lo más infructuosa. El último día de agosto zarparon rumbo a casa. Esto puso fin a la carrera de Frobisher como explorador ya que sus servicios fueron empleados por la Armada. En 1585 fue puesto al mando de la "Primrose" como vicealmirante de Sir Francis Drake y tres años más tarde fue nombrado caballero en el mar por sus servicios en la derrota de la Armada española. Sir Martin fue herido de muerte en el asedio de Brest en 1594 y murió el 22 de noviembre en Plymouth. Este sello, otro de la serie de exploradores, tenía la intención de centrar la atención y promover un mayor interés en la historia de Northland de Canadá.

Creadores

Diseñado por Ephrum Philip Weiss
Retrato e imagen grabados por Yves Baril
Letras grabadas por Donald J. Mitchell
Basado en una pintura de Cornelis Ketel

Arte original

Cornelis Ketel, "Martin Frobisher", 1577
Biblioteca Bodleian, Universidad de Oxford, Oxford, Reino Unido


Martin Frobisher - Historia

Índice de sitios de ABH

Cronología anterior a la revolución: el siglo XVI

Los exploradores de las potencias europeas se dispersaron desde las costas del Atlántico y del Golfo buscando, bueno, cualquier cosa para colonizar, encontrar Fuentes de la Juventud, encontrar un gran río y comenzar una tenue morada con las culturas que ya estaban allí.

Más prerrevolución

Arriba: La pintura, titulada Descubrimiento del Mississippi, de William H. Powell, 1847, está ubicada en la Rotonda del Capitolio en Washington, D.C. Derecha: Giovanni de Verrazzano, 1889, grabado por F. Allcarini, Tocchi, cortesía de Wikipedia Commons.

Cronología anterior a la revolución: el siglo XVI

Patrocine esta página por $ 75 por año. Su banner o anuncio de texto puede llenar el espacio de arriba.
Hacer clic aquí para patrocinar la página y cómo reservar su anuncio.

Detalle - 1571

21 de agosto de 1571: Martin Frobisher es contratado por la corona inglesa para explorar la costa norte de las Américas en busca del Paso del Noroeste. Dirigiría tres expediciones durante la próxima década.

Pasarían cinco años antes de que la primera expedición se dirigiera por el Támesis hacia la ola de la reina Isabel desde su posición en el Palacio de Greenwich en junio de 1576. Sin embargo, el objetivo y las misiones de Frobisher habían sido objeto de bromas entre los partidarios de la corona, Lord Burghley, primer ministro y más tarde Lord Alto Tesorero, admitió por primera vez eso en agosto de 1571. En 1574, Frobisher estaba llevando a cabo activamente una expedición mientras trabajaba para el gobierno frente a las costas de Irlanda. Fue perseguido para asociarse con la Compañía Muscovy, que había intentado encontrar el pasaje mientras exploraba en la dirección opuesta, al norte de Rusia.

En 1576, la Compañía Muscovy le otorgó una licencia para la primera expedición. El 7 de junio de 1576, con una tripulación de treinta y cinco en tres barcos, la barca de 25-30 toneladas llamada Gabriel, otra barca de tamaño similar llamada Michael, y una pinaza sin nombre de diez toneladas. Más allá de la Reina, una multitud de simpatizantes se alineó en el Támesis para dar una buena despedida y un viaje exitoso.

Las islas Shetland fueron alcanzadas el 26 de junio de 1576 hasta la punta de Groenlandia el 11 de julio. Las violentas tormentas provocaron la pérdida de la pinaza y el retroceso del Michael. The Gabriel continued west until it reached Baffin Island, in today's Canadian province of Nunavut, which the crew thought was Labrador. Frobisher continued west past Frobisher Bay, and sighted Burche's Island on August 18. They encountered the Inuit, one agreeing to guide them, but others captured five of the crew. Frobisher attempted to recover the missing men, but was unsuccessful. The Inuit claimed they lived with them of free will after that. Frobisher and the Gabriel returned to England on October 9 to a positive reception from the Queen and his backers. A rock had shown some small positive signs of gold another expedition was thought good to explore further for the passage and to look for additional mineral resources.

Excerpts, Account of Christopher Hall, 1576

"The eighteenth day we sailed north-north-west and anchored again in 23 fathoms, and caught ooze under Bircher's Island, which is from the former island 10 leagues.

The nineteenth day in the morning, being calm, and no wind, the captain and I took our boat, with eight men in her, to row us ashore, to see if there were there any people, or no, and going to the top of the island, we had sight of seven boats, which came rowing from the east side toward that island whereupon we returned aboard again. At length we sent our boat, with five men in her, to see whither they rowed, and so with a white cloth brought one of their boats with their men along the shore, rowing after our boat, till such time as they saw our ship, and then they rowed ashore. Then I went on shore myself, and gave every of them a threaden point, and brought one of them aboard of me, where he did eat and drink, and then carried him on shore again. Whereupon all the rest came aboard with their boats, being nineteen persons, and they spake, but we understood them not. They be like to Tartars with long black hair, broad faces, and flat noses, and tawny in colour, wearing seal skins, and so do the women, not differing in the fashion, but the women are marked in the face with blue streaks down the cheeks and round about the eyes. Their boats are made all of seal skins, with a keel of wood within the skin: the proportion of them is like a Spanish shallop, save only they be flat in the bottom and sharp at both ends.

The twentieth day we weighed, and went to the east side of this island, and I and the captain, with four men more, went on shore, and there we saw their houses, and the people espying us, came rowing towards our boat, whereupon we plied to our boat and we being in our boat and they ashore, they called to us, and we rowed to them, and one of their company came into our boat, and we carried him aboard, and gave him a bell and a knife so the captain and I willed five of our men to set him ashore at a rock, and not among the company which they came from, but their wilfulness was such that they would go to them, and so were taken themselves and our boat lost.

The next day in the morning we stood in near the shore and shot off a fauconet, and sounded our trumpet, but we could hear nothing of our men. This sound we called the Five Men's Sound, and plied out of it, but anchored again in 30 fathoms and ooze and riding there all night, in the morning the snow lay a foot thick upon our hatches.

The two-and-twentieth day in the morning we weighed, and went again to the place where we lost our men and our boat. We had sight of fourteen boats, and some came near to us, but we could learn nothing of our men. Among the rest, we enticed one in a boat to our ship's side with a bell and in giving him the bell we took him and his boat, and so kept him, and so rowed down to Thomas William's island, and there anchored all night."

Note: Christoper Hall was master of the ship Gabriel, in the employ of the Muscovy Company. He would sail on all three Frobisher expeditions.

Second and Third Expeditions

The second expedition was larger, with the Queen lending Frobisher the Ayde (Aid) a two hundred ton Navy ship, plus the Gabriel and Michael. Christopher Hall would be the master of the Aid on the second voyage. The arrangement between Frobisher, the Queen, and the Company of Cathay remain ambiguous in terms of profit. They left May 27, 1577 with one hundred men, including mariners and miners, who may be needed per the small positive sign of gold on the first voyage. They arrived at southern Greenland on July 4. Over the next two months, more was accomplished in the goal of the company to discover additional mineral than finding the Northwest Passage. The ships left for England on August 23, 1577, arriving in late September. They made an attempt to find the five lost men from the first voyage, but were unsuccessful. It is said they mined two hundred tons of ore.

Excerpt, Account of Dionise Settle, 1577

"The 4th of July we came within the making of Friesland. From this shore, ten or twelve leagues, we met great islands of ice of half a mile, some more, some less in compass, showing above the sea thirty or forty fathoms, and as we supposed fast on ground, where, with our lead, we could scarce sound the bottom for depth.

Here, in place of odoriferous and fragrant smells of sweet gums and pleasant notes of musical birds, which other countries in more temperate zones do yield, we tasted the most boisterous Boreal blasts, mixed with snow and hail, in the months of June and July, nothing inferior to our untemperate winter: a sudden alteration, and especially in a place of parallel, where the pole is not elevated above 61 degrees, at which height other countries more to the north, yea unto 70 degrees, show themselves more temperate than this doth. All along this coast ice lieth as a continual bulwark, and so defendeth the country, that those which would land there incur great danger. Our general, three days together, attempted with the ship boat to have gone on shore, which, for that without great danger he could not accomplish, he deferred it until a more convenient time. All along the coast lie very high mountains, covered with snow, except in such places where through the steepness of the mountains, of force it must needs fall. Four days coasting along this land we found no sign of habitation. Little birds which we judged to have lost the shore, by reason of thick fogs which that country is much subject unto, came flying to our ships, which causeth us to suppose that the country is both more tolerable and also habitable within than the outward shore maketh show or signification."

". The 23rd August, after we had satisfied our minds with freight sufficient for our vessels, though not our covetous desires, with such knowledge of the country, people, and other commodities as are before rehearsed, the 24th thereof we departed there hence: the 17th of September we fell with the Land's End of England, and so to Milford Haven, from whence our general rowed to the court for order to what port or haven to conduct the ship."

Excerpt, Account of Martin Frobisher, 1578, written by Robert Ellis

"The 30th day of July we brought our ships into the Countess of Warwick's Sound, and moored them, namely these ships, the Admiral, the Bear-Admiral, the Francis of Foy, the Bear, Armenel, the Salomon, and the Busse of Bridgewater, which being done, our general commanded us all to come ashore upon the Countess Island, where he set his miners to work upon the mine, giving charge with expedition to despatch with their lading.

Our general himself, accompanied with his gentlemen, divers times made roads into sundry parts of the country, as well to find new mines as also to find out and see the people of the country. He found out one mine, upon an island by Bear's Sound, and named it the Countess of Sussex Island. One other was found in Winter's Fornace, with divers others, to which the ships were sent sunderly to be laden. In the same roads he met with divers of the people of the country at sundry times, as once at a place called David's Sound, who shot at our men, and very desperately gave them the onset, being not above three or four in number, there being of our countrymen above a dozen but seeing themselves not able to prevail, they took themselves to flight, whom our men pursued, but being not used to such craggy cliffs, they soon lost the sight of them, and so in vain resumed.

We also saw them at Bear's Sound, both by sea and land, in great companies but they would at all times keep the water between them and us. And if any of our ships chanced to be in the sound (as they came divers times), because the harbour was not very good, the ship laded, and departed again then so long as any ships were in sight, the people would not be seen. But when as they perceived the ships to be gone, they would not only show themselves standing upon high cliffs, and call us to come over unto them, but also would come in their boats very near to us, as it were to brag at us whereof our general, having advertisement, sent for the captain and gentlemen of the ships to accompany and attend upon him, with the captain also of the Anne Francis, who was but the night before come unto us. For they and the fleet-boat, having lost us the 26th day, in the great snow, put into a harbour in the Queen's Foreland, where they found good ore, wherewith they laded themselves, and came to seek the general so that now we had all our ships, saving one barque, which was lost, and the Thomas of Ipswich who (compelled by what fury I know not) forsook our company, and returned home without lading.

Image above: Drawing of Frobisher on his expedition to Newfoundland from Frobisher's Historia Navigationis, circa 1850/1920, author unknown. Courtesy Library of Congress. Below: Martin Frobisher, 1590, Hieronimo Custodis. There is some disagreement that this image is of Frobisher or painted by Custodis. Courtesy Dulwich Picture Gallery via Wikipedia Commons. Source info: Frobisher's Historia Navigationis, 1577 Library of Congress "History of American Exploration from 1575 to 1585," Trivia-Library.com "Voyages in search of the North-West Passage," 1892, Richard Haklyut Canadian Museum of History Wikipedia.

History Photo Bomb


"Coronado's March," drawing by Frederic Remington, 1897. Courtesy Library of Congress.


An Old Pyrite Mine

This theory draws its basis from fact but then requires a leap.

English explorer Martin Frobisher (circa 1535 or 1539 – 1594) is well known for his efforts to find the fabled Northwest Passage. In the process, he was also instructed by the Queen to find gold, largely to cover the costs of his voyages. On his second voyage to Frobisher Bay in 1577 he carried 200 tons of ore home on three ships. Encouraged, he returned with an even larger fleet and dug several mines around Frobisher Bay. On this voyage he returned with 1,350 tons of ore.

Unfortunately, during the smelting of the ore, it was realized that the ore was iron pyrite. Therefore, almost worthless.

Frobisher did also take on the role of an English privateer/pirate. In so doing he plundered riches from French ships and was later knighted for his service in helping to repel the Spanish Armada.

The connection of these Pyrite mining expeditions in a different part of Canada to Oak Island seems tenuous at best.

List of site sources >>>


Ver el vídeo: Martin Frobisher WORLD EXPLORERS (Enero 2022).